CATL duplica sus beneficios en la primera mitad del año
En el primer semestre de 2019, el fabricante chino de baterías CATL logró un fuerte crecimiento de las ventas y los beneficios en comparación con el mismo periodo del año anterior. El mayor impulsor de las ventas sigue siendo el negocio con baterías para coches eléctricos.
Las cifras en resumen: En comparación con el primer semestre de 2018, las ventas en el primer semestre de 2019 aumentaron un 116,5% hasta unos 20.300 millones de yuanes (2.800 millones de dólares) y los beneficios un 130,1% hasta unos 2.100 millones de yuanes (293 millones de dólares). El 83% de las ventas totales correspondieron a la división Power Battery System, el segmento de negocio de las células de batería, los módulos de batería y los paquetes de baterías.
Esta elevada cuota muestra la importancia que tienen para CATL las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables en China (los conocidos Vehículos de Nuevas Energías). El negocio de almacenamiento de energía estacionaria creció aún más rápido (las ventas aumentaron un 369%), pero con 240 millones de yuanes, también es el más pequeño. La división de materiales para baterías de litio aumentó sus ventas un 32%, hasta los 2.300 millones de yuanes.
En los últimos doce meses, CATL ha ampliado enormemente su producción. Según el informe trimestral, la capacidad de las plantas chinas es ahora de 30,0 GWh, frente a los 13,8 GWh de hace un año.
A pesar del fuerte aumento de las ventas y de las capacidades de producción, la propia CATL sólo es cautelosamente optimista sobre sus propias perspectivas de negocio. Por un lado, la empresa sigue dependiendo del mercado de NEV en China y, por tanto, de la política de subvenciones del gobierno y, por otro, la competencia no deja de aumentar. Una muestra de ello: CATL debe invertir más en investigación para sobrevivir en un entorno competitivo. Los gastos en investigación y desarrollo aumentaron un 97% en un año.
Si no es posible mantener un nivel de liderazgo y actualizar rápidamente la batería de iones de litio -cuya dirección de desarrollo es incierta-, la competitividad y la rentabilidad podrían resentirse, según CATL. Por último, el fabricante chino de baterías ha entrado en un estrecho cooperación con Toyota.
CATL es también de gran importancia para los fabricantes de automóviles alemanes, y CATL es un proveedor clave de coches eléctricos fabricados en China. Con la planta prevista en Erfurt, Alemania (la construcción comenzará en otoño), los chinos también desempeñarán un papel cada vez más importante en los coches eléctricos de producción alemana (por ejemplo, en BMW). En un informe reciente de los medios de comunicación, CATL también se asoció con Tesla para el suministro de la Gigafábrica 3 cerca de Shanghái.
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