El triciclo Carver reaparece con propulsión eléctrica

El triciclo-coche holandés con tecnología basculante celebra su regreso con una propulsión eléctrica. El coche eléctrico, o más bien cuadriciclo, que estará disponible en otoño, será más barato que su predecesor de propulsión fósil, unos 8.000 euros.

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La primera Carver estaba propulsada por un motor de combustión tricilíndrico de Daihatsu y se dejó de fabricar en 2009. Sin embargo, con el nuevo vehículo eléctrico de tres ruedas, Carver no se ha limitado a cambiar el motor, sino que también ha modificado el concepto y la orientación del biplaza. Anteriormente, con el motor de combustión de 50 kW, se suponía que la Carver One podía sustituir a un coche en casi cualquier situación. Con un precio de casi 60.000 euros, sólo se encontraron 200 compradores entre 2007 y 2009, razón por la que el proyecto acabó en insolvencia.

En el tiempo posterior, Carver se mantuvo con vida vendiendo esta tecnología de inclinación, y ahora se utiliza una tecnología similar en las bicicletas de carga de tres ruedas. El dispositivo de inclinación de Carver se denomina Control Dinámico del Vehículo, o DVC. Los mecanismos hidráulicos pueden inclinar la carrocería hasta 45º para contrarrestar la carga lateral, haciendo que el vehículo sea más estable. La gran diferencia entre la antigua y la nueva Carver es una reducción general del consumo de energía: de los 50 kW del motor de combustión de la versión original, la última Carver utiliza ahora dos motores eléctricos que emplean sólo dos kW cada uno. Carver ha limitado la velocidad máxima a 45 km/h. El esbelto vehículo cubierto pesa 330 kilogramos y tiene una autonomía de 100 kilómetros.

Con una anchura de sólo 88 centímetros, la Carver está construida para servir como vehículo de cercanías en la ciudad. Esto significa que tiene ventajas similares a las de una motocicleta en el tráfico denso, sólo que más lenta, con la ventaja de estar cubierta o abierta según lo desee el conductor. La batería (5,3 kWh) situada en la parte trasera puede cargarse en 6,5 horas en un enchufe doméstico.

El e-Carver tiene espacio suficiente para dos adultos sentados uno detrás del otro. También se puede guardar algo de equipaje en un pequeño maletero de 75 litros. El techo situado sobre el marco de la parrilla puede abrirse, lo que convierte al e-Carver en una especie de Targa. Los conductores necesitarán al menos el carné de scooter para conducir el nuevo Carver.

Actualización 02 octubre 2019: Carver ha iniciado la producción en la localidad holandesa de Leeuwarden y ya ha entregado los primeros triciclos eléctricos a sus clientes. A través de su filial Velosophy, el Grupo Accell posee una participación del 40% en Carver.

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