Blockchain para asegurar la confianza en el cobro entre iguales
En un estudio de la Universidad de Waterloo, los investigadores descubrieron que existe una falta de confianza entre los proveedores de servicios de recarga, los propietarios de inmuebles y los dueños de vehículos eléctricos. Sin embargo, el equipo cree que una cadena de bloques podría resolver estos problemas.
Según los científicos, una plataforma blockchain abierta podría permitir a todas las partes acceder a los datos de recarga para garantizar que no han sido manipulados. El uso de un sistema de recarga orientado a blockchain permitirá, por tanto, a los propietarios de coches eléctricos ver si se les está cobrando de más, mientras que los propietarios sabrán si se les está pagando de menos por facilitar el acceso a la estación de recarga.
Además, hay un tercer elemento en esta ecuación, ya que "los servicios energéticos son prestados cada vez más por entidades que no tienen relaciones de confianza bien establecidas con sus clientes y socios", explica Christian Gorenflo, doctorando de la Facultad de Informática David R. Cheriton de Waterloo. "En este contexto, las cadenas de bloques son un enfoque prometedor para sustituir a una parte central de confianza, por ejemplo, haciendo posible implementar el comercio directo de energía entre iguales".
El estudio se basa en la cooperación con un proveedor de servicios de recarga de VE no identificado, que trabaja con los propietarios de inmuebles para instalar estaciones de recarga que los propietarios de VE pueden utilizar a cambio de una tarifa. Los ingresos procedentes de estas estaciones de recarga se reparten entre el proveedor de servicios de recarga y cada propietario. Sin embargo, los propietarios deben confiar en que el proveedor les compensará de forma justa por la electricidad utilizada al utilizar los equipos del proveedor.
El estudio del caso llevó a los investigadores a identificar tres pasos necesarios para la incorporación de la tecnología blockchain a un sistema energético. El primero es establecer si existe un problema de confianza que obstaculice la ejecución del servicio.
Si lo hay, hay que diseñar un sistema blockchain mínimo, que incluya contratos inteligentes, que resuelva los problemas de confianza identificados en el primer paso.
Por último, con la cadena de bloques que mitiga la confianza en funcionamiento, el resto del sistema puede migrarse iterativamente con el tiempo. Esto permite que el modelo de negocio pase finalmente de ser un híbrido legado/cadena de bloques a una solución verdaderamente descentralizada.
"Al final, incluso podríamos tener un sistema en el que hubiera comunicación de máquina a máquina en lugar de persona a máquina. Si un vehículo autónomo necesita energía, podría detectarlo y dirigirse a la estación de carga más cercana y comunicarse en una plataforma con esa estación de carga para obtener la energía", dijo Gorenflo.
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