La primera motocicleta eléctrica de la India se retrasa
La motocicleta eléctrica india Emflux One presentada el año pasado no se lanzará este año como estaba previsto en un principio, sino el año que viene. Sin embargo, la startup india ya está anunciando su segundo modelo Emflux Two.
La empresa explicó a los representantes de los medios de comunicación que el retraso se debía a la falta de inversión. Por ello, algunos procesos del desarrollo se habían ralentizado. El lanzamiento al mercado de la motocicleta se producirá gradualmente a finales de 2020.
A pesar de los retrasos, Emflux se ve en el buen camino con sus componentes de desarrollo propio, pero sin entrar en más detalles. Los planes son cuanto menos ambiciosos: la One se convertirá en una superbike eléctrica y pondrá inmediatamente un signo de exclamación: Según el fabricante, la máquina esprintará de 0 a 100 km/h en tres segundos, alcanzará velocidades de hasta 200 km/h en horas punta y tendrá una autonomía de hasta 200 km. Emflux afirma que el peso, importante para las motocicletas, es de sólo 169 kilogramos.
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En comparación con el concepto presentado en 2018, se han mejorado muchos puntos, como las prestaciones, la ergonomía y la aerodinámica. Sin embargo, la batería de 9,7 kWh permanece inalterada. Debería poder cargarse al 80% en 36 minutos. Con un cargador doméstico de 16 amperios, el proceso debería durar 3:30 horas.
El plan es crear una imagen de marca deportiva y atractiva con la Superbike, aunque las motocicletas deportivas potentes sólo representan una fracción de las matriculaciones en el gran mercado indio de las dos ruedas. A partir de 2021, la startup quiere ofrecer una motocicleta de gama media a un precio más asequible y en mayores cantidades. Aún se desconocen los detalles técnicos de la Emflux Two.
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