Alexander Dennis presenta un autobús híbrido de dos pisos
La Enviro400ER (ER por "electric range"), desarrollada en colaboración con BAE Systems. La batería, basada en la tecnología de litio-níquel-manganeso-cobalto, tiene una capacidad de 32 kWh. Dependiendo del perfil de la ruta y del estilo de conducción, es posible recorrer hasta cinco kilómetros en el nuevo modo de conducción puramente eléctrico. Sin embargo, la atención se centra en el funcionamiento híbrido de bajas emisiones, en el que la propulsión eléctrica apoya al motor de combustión.
"Mejorar la calidad del aire está en la agenda de todos", afirma Arthur Whiteside, Director General de Ventas en el Reino Unido de Alexander Dennis. "Nuestra nueva opción de gama eléctrica ofrece una forma muy rentable de introducir la capacidad de cero emisiones sin necesidad de cambiar las prácticas operativas".
Sin embargo, si la batería está vacía después de cinco kilómetros, debe cargarse mediante gasóleo o recuperación - el Enviro400ER no dispone de una opción de carga externa. La ventaja, sin embargo, es que el autobús híbrido con su modo eléctrico puede circular por cortas "Zonas de Emisiones Ultra Bajas", donde los autobuses híbridos convencionales no pueden entrar en determinadas circunstancias.
Brighton & Hove ya ha encargado 30 unidades del nuevo autobús híbrido de dos pisos de Alexander Dennis. Los vehículos se entregarán este año y se utilizarán en la ruta 5 del centro de Brighton.
En mayo se supo que la mayor empresa de América del Norte fabricante de autobuses Grupo NFI, que también fabrica autobuses eléctricos bajo la marca New Flyer, se hace con Alexander Dennis Limited por unos 405 millones de dólares. ADL es más conocida por sus autobuses de dos pisos y también coopera con BYD en autobuses eléctricos.
0 Comentarios