Hannover encarga 48 autobuses Mercedes eCitaro
Con el fin de electrificar completamente el tráfico de autobuses en el centro de la ciudad de Hannover, en el norte de Alemania, para 2023, el operador de transporte público ÜSTRA encargó 48 nuevos autobuses eléctricos. Tras la licitación a escala europea, Daimler ha resultado adjudicataria del contrato marco.
Este contrato cubre la adquisición de hasta 30 autobuses eléctricos regulares (eCitaro) y 18 autobuses articulados eléctricos (eCitaro G). Los autobuses individuales miden 12 metros de largo y los articulados 18 metros. Los cuatro primeros autobuses eCitaro ya encargados se entregarán este año. Tras las pruebas de funcionamiento y la formación de los conductores necesarias, se espera que los nuevos vehículos se utilicen en la línea 100/200 a principios de 2020, en la que ya están en servicio tres autobuses eléctricos.
ÜSTRA aún no ha decidido la capacidad máxima de las baterías tras la operación piloto con los autobuses eléctricos anteriores: Los autobuses encargados tienen cada uno diez conjuntos de baterías de alto voltaje con un total de 243 kWh. Son posibles hasta 12 módulos, con una capacidad de 292 kWh. Todos los eCitaro que se van a adquirir dentro del pedido están equipados con pantógrafos para la carga mientras están en funcionamiento, ya que la tecnología ha demostrado su eficacia, según ÜSTRA. Las estaciones de carga necesarias se instalarán en las paradas terminales de las respectivas líneas. Además, se van a acondicionar dos cocheras de autobuses de la ciudad para la carga nocturna y los trabajos de mantenimiento de los vehículos eléctricos.
La licitación se lanzó inicialmente en enero. "El transporte de cercanías completamente libre de emisiones en el centro de la ciudad a partir de 2023 supondrá una importante contribución a la protección del clima en la región de Hannover", declaró Volkhardt Klöppner, director general de ÜSTRA, en la firma del contrato. La inversión total en los autobuses eléctricos, incluida la tecnología de recarga, asciende a 52,7 millones de euros, de los cuales la parte correspondiente a ÜSTRA es de 26,7 millones de euros. El resto de la financiación procede del Ministerio Federal alemán de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Seguridad Nuclear (BMU) y de la autoridad contratante del transporte público local LNVG.
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