La empresa conjunta de BMW para Mini en China, en entredicho

La empresa conjunta Spotlight Automotive entre BMW y Great Wall para la producción de vehículos eléctricos Mini en China puede estar en peligro de fracasar. Los límites estratégicos y culturales pueden resultar demasiado grandes, según informan los medios alemanes.

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En julio de 2018, BMW y Great Wall Motor firmaron un acuerdo para la producción de vehículos eléctricos de la marca Mini en China. Esta primavera se filtraron más detalles: Con la vista puesta en una nueva planta, Spotlight Automotive calcula una capacidad de producción de unos 160.000 coches eléctricos al año y un volumen de inversión de 5.100 millones de yuanes (unos 670 millones de euros). Para empezar, BMW y Great Wall aportarán a la propia empresa conjunta un capital de 1.700 millones de yuanes (unos 220 millones de euros). Esta noticia se remonta a un informe referido al gerente de Great Wall, Wang Fengying.

Pero ahora los medios de comunicación alemanes escriben que las conversaciones están estancadas en cuestiones fundamentales - "algunas personas con información privilegiada en Munich piensan incluso que es posible un fracaso total", escribe el periodista Max Hägler para el diario alemán Sueddeutsche Zeitung. Se han cancelado los largos viajes previstos para que los ingenieros de BMW se desplacen al nuevo socio en China.

El informe supone además que, debido a las malas cifras de negocio, las inversiones se examinan con más atención. Además, las próximas cambio de dirección en BMW podría desempeñar un papel. En este entorno, las pérdidas por fricción entre socios culturalmente muy diferentes tienen naturalmente más peso. Los diferentes puntos de vista pueden hacer que el proyecto resulte mucho más caro de lo previsto. Las exigencias impuestas a la plataforma común del vehículo también podrían resultar muy diferentes. Según el informe, BMW no quiere desviarse de sus normas de calidad y seguridad, pero Great Wall busca ante todo una producción rentable.

En Munich se habla de "expectativas defraudadas" y de que "cada mes de retraso es problemático". Lo que esto significa para los planes de Mini en China apenas puede estimarse por el momento. A partir de 2021, como muy tarde, se iban a producir allí minis eléctricos... el Hombre Cohete incluso mostró el potencial de una segunda serie eléctrica.

Actualización 08.08.2019: Mientras tanto, Great Wall ha comentado los problemas de Spotlight Automotive: Es dudoso que la empresa conjunta obtenga los permisos necesarios para la construcción de la planta de producción prevista. Por el momento, sin embargo, se siguen cumpliendo los planes existentes.

sueddeutsche.de (en alemán), reuters.com (actualización)