Daimler instala una estación de carga de autobuses eléctricos en Mannheim
Daimler ha instalado una estación central de carga para autobuses eléctricos en su planta de autobuses de Mannheim. Está diseñada tanto para la carga por cable como por pantógrafo. La estación se utiliza para cargar el eCitaro durante la producción y antes de su entrega.
Con su propia estación de recarga, el Grupo también quiere poder probar nuevas tecnologías de recarga como la gestión de la recarga, nuevos protocolos de comunicación, nuevo hardware para la recarga por enchufe o pantógrafos montados en el techo. Los clientes también deberían poder familiarizarse con las distintas tecnologías de carga durante las visitas a la planta.
Hasta la fecha, la estación ofrece una carga de 150 kW por enchufe y de 300 kW por pantógrafo en el techo del vehículo o brazo de carga en la infraestructura, que desciende sobre raíles de carga en el techo. Los cargadores de 150 kW están situados en cada una de las cuatro plazas de aparcamiento, cada una de las cuales está preparada para una de las soluciones de pantógrafo: clásico o invertido. Según el comunicado de prensa de Daimler, se utilizan cargadores de dos fabricantes. Con una carga conectada de 1,2 MW, el fabricante de autobuses se ha preparado para el caso máximo en el que todos los puntos de carga demanden toda la potencia.
Daimler también ha optado por una solución de dos plantas en el diseño modular de la estación: no sólo la tecnología de carga propiamente dicha se encuentra en el tejado a varios metros de altura para el pantógrafo, sino que sólo las conexiones están situadas en el nivel de la calle. Este diseño ahorra espacio en la planta y también protege contra costosos daños por maniobras.
0 Comentarios