Acceso gratuito al supercargador para los nuevos propietarios del Model X y S

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Si encarga un nuevo Model S o Model X a Tesla, ahora puede volver a cargarlo gratis en los Supercargadores del fabricante. Con este paso, Tesla pretende aparentemente impulsar las ventas, últimamente flojas, de sus dos modelos de mayor precio y margen.

Durante mucho tiempo, la carga gratuita de Tesla en los supercargadores de la propia empresa fue un importante argumento a su favor. Con el aumento del número de vehículos, la oferta de vehículos nuevos se restringió aún más - los vehículos más antiguos con carga gratuita "de por vida" no se vieron afectados. Sin embargo, ya no era válido el argumento de que la compra de un coche más caro, al menos en las estaciones de supercargadores, ya no costaría nada.

Por otro lado, Tesla siempre había insistido en que las estaciones de supercarga estaban pensadas para viajes de larga distancia. Sin embargo, algunos clientes con supercarga gratuita han utilizado cada vez más los cargadores rápidos para cargar su corriente de tracción diaria, lo que ha provocado el bloqueo, al menos parcial, de las estaciones de carga. Pero la razón oficial para la eliminación progresiva de la recarga plana fueron los costes: "Lo siento, no es realmente sostenible en la producción de volumen y no incentiva un comportamiento óptimo. Probablemente deberíamos haber acabado con esto antes", dijo entonces Elon Musk.

El número récord de entregas en el segundo trimestre muestra hasta qué punto la situación de Tesla se ha inclinado a favor del Modelo 3, más barato. De los 95.200 vehículos entregados, un total de 77.550 fueron entregados a los esperanzados (se produjeron 72.531 Model 3). 17.650 de los modelos S y X premium de mayor tamaño se entregaron a clientes solventes, mientras que 14.517 vehículos correspondientes salieron de la fábrica.

Como Tesla ha confirmado entretanto a través de Twitter, todos los nuevos Model S y Model X vienen ahora de nuevo con supercarga gratuita. Sólo en julio Tesla había ajustó los precios y canceló la "gama estándar" para ambos modelos. El precio base del Model S en Alemania pasará de 78.300 euros a al menos 86.800 euros. En Austria, los clientes deberán pagar al menos 87.000 euros, y en Suiza 97.400 francos suizos. Para el Model X, la "gama estándar" costaba antes 83.200 euros; ahora la "gama máxima" por 91.700 euros es el modelo más barato de la serie. En Austria, el Model X comienza en 92.700 euros y en Suiza en 100.590 francos suizos.

Así que está por ver cómo afectará la reintroducción de la tienda gratuita en los Supercargadores a las ventas de las dos series de modelos premium. O si el Model 3 -en Europa con la conexión CCS más extendida- con sus precios de compra más bajos a pesar de los 40 céntimos por kWh en el Supercargador sigue siendo la opción más atractiva para los clientes.

insideevs.com, electrek.co

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