VW compra el futuro proveedor de software de recarga
La filial de energía de VW, Elli, ha adquirido una participación en has-to-be, un proveedor austriaco de soluciones de software de recarga y socio desde hace tiempo de Ionity y también de Audi. Juntas, las dos empresas quieren impulsar la expansión de la infraestructura de recarga.
A través de su filial Elli o la Vida Eléctrica, el Grupo VW ha adquirido alrededor de una cuarta parte de las acciones de tiene que ser. Volkswagen no ha dado detalles sobre el importe de la transacción. VW anunció que la asociación daría lugar a un sistema de recarga sencillo, estandarizado y cómodo.
El futuro software ya funciona en muchas estaciones de recarga del Grupo VW y también se utiliza para conectar la infraestructura de recarga de Volkswagen. La filial de VW Ionity también se basa en el software de la empresa austriaca - la empresa conjunta de recarga rápida formada por BMW, Daimler, Ford y el Grupo VW utiliza programas "has-to-be" en cada uno de sus postes de recarga.
"Una recarga sencilla y cómoda es esencial para el rápido avance de la e-movilidad", afirma Thomas Ulbrich, miembro del Consejo de Dirección de e-movilidad de Volkswagen. "No sólo necesitamos más estaciones de carga; también deben estar conectadas en red y funcionar de forma inteligente. Junto con has-to-be, queremos abrir y desarrollar el área de negocio de rápido crecimiento de la infraestructura de recarga."
El software has-to-be también se utilizará en los 36.000 puntos de recarga que el grupo tiene previsto instalar en Europa de aquí a 2025. La empresa has-to-be GmbH, con sede en Radstadt, cerca de Salzburgo, y con más de 70 empleados de diez países, gestiona más de 16.000 puntos de recarga principalmente en Europa, pero también en todo el mundo: de Noruega a Australia y de Gran Bretaña a Taiwán.
El fundador de la empresa, Martin Klässner, lleva más de diez años ocupándose de este tema, e incluso construyó el primer prototipo de estación de recarga en su garaje. Reconoció el potencial del software para la infraestructura de recarga. Fundó la empresa hace seis años, con Audi como primer cliente. Según sus propias cifras, las ventas se han duplicado al menos cada año desde entonces. "La asociación con el Grupo Volkswagen, que ha apostado por esta tecnología como ningún otro grupo automovilístico, es una palanca esencial para dar forma al futuro de la e-movilidad", afirma Klässner. "Con Volkswagen a bordo, promoveremos la e-movilidad en Europa y más allá".
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