Toyota refuerza la planta de Polonia para componentes híbridos
A medida que aumentan las ventas de híbridos, Toyota pretende localizar más la producción de componentes HEV en Europa. Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) producirá una segunda transmisión híbrida (e-CVT) en su planta de Walbrzych a partir de 2021.
La planta TMMP de Toyota en Waldenburg anunció que no sólo añadirá una e-CVT a partir de 2021 a su producción actual. La planta también producirá uno de los motores eléctricos que forman parte integral del sistema de propulsión eléctrica híbrida de Toyota. El e-CVT híbrido consta de un motor de gasolina y dos motores eléctricos a bordo. Típico de cualquier HEV, se recupera cuando el coche reduce la velocidad.
Junto con los anuncios anteriores y la última inversión de 70 millones de euros, la inversión total de Toyota en sus dos centros de fabricación polacos de Walbrzych y Jelcz-Laskowice aumentará hasta aproximadamente 1.200 millones de euros. Estos planes están en consonancia con las ventas del fabricante de automóviles japonés en el continente. Las ventas de vehículos híbridos de Toyota Motor Europe (TME) siguen aumentando, alcanzando las 52% del total de ventas en el primer semestre de este año.
Por ello, Toyota tiene la intención de localizar con más fuerza la producción de componentes para vehículos híbridos en Europa. En palabras de Eiji Takeichi, presidente de TMMP: "Nuestras plantas polacas se están convirtiendo cada vez más en un centro clave de fabricación de componentes para sistemas de propulsión eléctricos híbridos de bajas emisiones en Europa." El directivo añadió que el anuncio "marca un paso importante en la planificación a largo plazo hacia la electrificación continuada de la industria automovilística polaca, y europea en general", para Toyota.
Aunque los híbridos pueden ser aún suficientes en Europa, los reguladores de China obligan a Toyota a actuar con más decisión. A principios de este mes, Toyota hizo tratos tanto con BYD como con CATL para acelerar la producción de coches eléctricos en China.
A nivel mundial, Toyota se fijó el objetivo de aumentar las ventas de vehículos electrificados hasta los 5,5 millones de unidades en 2025, el triple que en 2018. Sin embargo, 4,5 millones de estos vehículos deben estar formados por híbridos e híbridos enchufables, y el resto por coches de pila de combustible y coches eléctricos de batería.
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