Tesla Q2: récords batidos y $5 mil millones en efectivo
En el segundo trimestre financiero de 2019, Tesla ha producido 87.048 coches y ha entregado 95.356, superando todas las cifras trimestrales anteriores y permitiendo un flujo de caja también récord. El director de tecnología, JB Straubel, deja su cargo tras 15 años en la empresa.
A pesar de los temores recientes de que la empresa californiana puede no alcanzar sus objetivosParece que Tesla ha superado sus retos logísticos y de entrega a nivel mundial para registrar un crecimiento exponencial y cifras récord de producción y entrega.
Sin embargo, Tesla ha experimentado unos beneficios por debajo de las expectativas con una pérdida de $1,12 por acción (No-GAAP), mientras que los ingresos salieron más o menos como se esperaba, ya que la empresa obtuvo unos ingresos de $6.349 millones. En el lado aún más superlativo, la empresa californiana afirma que el flujo de caja libre de $614 millones generado es el más alto de la historia de la empresa, que, incluyendo la oferta pública de acciones y bonos convertibles de Tesla, asciende a $5.000 millones en efectivo y equivalentes de efectivo. Esto permite a Tesla una posición bastante cómoda mientras se prepara para lanzar la producción del Modelo 3 en China y la del Modelo Y en EE.UU.
Estas elevadas cifras de producción y entrega son, como se esperaba, en gran medida gracias al Modelo 3, que se entregó 77.634 veces en todo el mundo. De hecho, el Model 3 superó en ventas tanto a sus equivalentes eléctricos como a los de motor de combustión, además de ganar tracción en otros mercados. La empresa californiana sigue abriendo brecha, ya que las ventas en Europa se acercan ahora a los niveles que disfrutan sus competidores más consolidados. Al igual que en el último trimestre, Tesla ha registrado que más de 60% de clientes están dispuestos a cambiar marcas no premium por el Model 3, lo que sigue superando las expectativas del mercado.
A pesar de haber podido reducir el precio del Model 3, la mayoría de los pedidos del Model 3 fueron para la opción más cara de batería de largo alcance. La producción del Model 3 también ha ido bien este trimestre, con un récord mensual tanto en mayo como en junio. Actualmente, Tesla afirma que su planta de Fremont puede producir 7.000 Model 3 cada semana y su objetivo es poder producir 10.000 unidades semanales de todos los modelos combinados para finales de 2019.
En la retransmisión en directo del informe del segundo trimestre, Musk afirma: "Es una locura considerar que Tesla está casi duplicando toda la producción acumulada cada año. Es una locura total: fabricar tantos coches en un año como los que hemos fabricado en toda nuestra historia."
Los modelos S y X se produjeron en cifras similares a las del primer trimestre, con 14.517 unidades, lo que supone un descenso de unas 10.000 unidades respecto al mismo periodo del año anterior, gracias al lanzamiento del Model 3. También en el segundo trimestre de este año, Tesla añadió 101 vehículos a su flota de servicio móvil y abrió 25 nuevas tiendas y puntos de servicio. Esto significa que el tamaño de la flota de clientes se ha duplicado en los últimos 12 meses. En todo el mundo, la capacidad de los Supercargadores ha crecido hasta aproximadamente 1.600 puntos de carga.
En cuanto a la rentabilidad de la empresa, en el webcast sobre los resultados del 2T de la compañía, Musk afirma que "Tesla está ahora en el punto de autofinanciarse". Informa de que los beneficios del Q2 fueron "alrededor del punto de equilibrio", y afirma que serán rentables el próximo trimestre. "Me siento bastante confiado al respecto", afirma.
En la retransmisión en directo, el director de tecnología de Tesla, JB Straubel, también anunció que deja su cargo tras años en la empresa en lo que pareció ser un ambiente muy cálido. Dijo que aunque "no va a desaparecer", dejará su puesto ejecutivo insistiendo: "Me encanta la empresa y el equipo". Musk dijo que si no hubiera almorzado con Straubel en 2003 "la empresa no existiría, básicamente". Drew Baglino, vicepresidente de tecnología, ocupará de momento el puesto de director técnico.
China llama: A finales de este año, Tesla Gigafactoría en Shanghai debería comenzar la producción. En el segundo trimestre, los californianos empezaron a trasladar maquinaria a la planta para la primera fase de producción. La versión simplificada y menos costosa del Modelo 3 debería producirse allí a un ritmo de 150.000 unidades al año, afirma la empresa. Tesla tiene como objetivo producir más de 500.000 vehículos en los próximos 12 meses. Musk dijo: "Tenemos que ultimar la ubicación de nuestra Gigafactoría europea antes de fin de año".
El siguiente: El Modelo Y. En su planta de producción de Fremont, Tesla comenzó los preparativos para la producción del Modelo Y durante este último trimestre. Gracias a su capacidad para aprovechar los diseños de fabricación existentes en el desarrollo de las instalaciones de producción del Modelo Y, Tesla afirma que su nuevo Modelo Y será aún más rentable que el Modelo 3. La empresa espera que el éxito del modelo se deba también al gran tamaño del mercado de los SUV. Musk afirmó que el Modelo Y será considerablemente más fácil de fabricar ya que "aproximadamente tres cuartas partes de todas las piezas son comunes entre el Modelo 3 y el Modelo Y".
En el informe webcast del segundo trimestre de Tesla, el director financiero de Tesla, Zach Kirchorn, resume diciendo: "Nuestra intención es crecer y avanzar tan rápido como podamos".
0 Comentarios