Evergrande trabaja en su primer VE
El grupo inmobiliario chino Evergrande está apuntalando sus ambiciosísimos planes en materia de coches eléctricos mediante la creación de una empresa conjunta con el especialista alemán Hofer Powertrain para desarrollar y producir propulsores eléctricos.
La empresa conjunta, denominada Evergrande Hofer Powertrain GmbH, tendrá su sede en Stuttgart, Alemania. El 67% de la JV será propiedad de Evergrande, que no ha revelado el coste de su inversión.
Evergrande es un grupo inmobiliario de Hong Kong que ha creado una considerable división de gestión sanitaria en forma de Evergrande Health. Sólo el año pasado el Grupo Evergrande comenzó a invertir fuertemente en la movilidad eléctrica y ya tiene en su haber una impresionante serie de cooperaciones y adquisiciones a lo largo del tren de producción de vehículos eléctricos. Para llevar a cabo sus ambiciosos planes, la empresa china está comprando los conocimientos técnicos y las cadenas de suministro necesarios en forma de adquisiciones, o está entablando cooperaciones como ésta con Hofer.
Con la nueva empresa conjunta, Evergrande pretende "desarrollar tecnologías básicas integradas líderes a nivel mundial para la cadena cinemática y establecer una base de investigación y desarrollo en China". El nuevo director de la empresa será el alemán Johann Hofer.
Johann Hofer fundó Hofer Powertrain en 1980, con sede en Núremberg. La empresa se describe a sí misma como un "proveedor de sistemas para soluciones de propulsión eficientes" en los ámbitos de la electrificación, la hibridación y la combustión - con la vista puesta en el mercado de los coches eléctricos, está claro en qué parte está interesada Evergrande. Entre sus clientes se encuentran Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen y Lamborghini.
Hofer no es directamente una de las adquisiciones de Evergrande, pero la lista de nuevos socios es impresionante: en enero, Evergrande Health se convirtió en la nuevo propietario principal de NEVS y también adquirió el 20% de las acciones del fabricante sueco de automóviles deportivos Koenigsegg. "Evergrande aspira a convertirse en el grupo de vehículos eléctricos más grande y fuerte del mundo en un plazo de tres a cinco años", se citó en marzo al jefe de la empresa, Hui Ka Yan.
A principios de junio NEVS también adquirió Protean Electric, un especialista británico en motores de cubo de rueda. Éstos se utilizarán en los futuros coches eléctricos de NEVS y Evergrande. Además, el Grupo ha adquirido la empresa conjunta chino-japonesa Shanghai Cenat New Energy Co para desarrollar pilas de baterías.
La empresa planea crear una planta de producción para no menos de un millón de coches eléctricos al año y otras dos plantas para la producción de baterías con una capacidad total de 50 GWh al año. Evergrande invertirá alrededor de 23.000 millones de dólares en las tres plantas.
Evergrande Health ya era conocido por muchos como inversor en Futuro Faraday. En el primer semestre de 2018, el acuerdo, negociado conjuntamente y valorado en 2.000 millones de dólares, se consideró un línea de vida para la startup, que atravesaba turbulencias financieras. En octubre, se anunció por sorpresa que el fabricante de coches eléctricos quería retirarse del acuerdo con Evergrande Health. A esto siguieron recriminaciones mutuas por no haber respetado el acuerdo. Entretanto, sin embargo, ha vuelto la calma. Evergrande posee el 32% de las acciones de Faraday Future. Ahora Evergrande quiere empezar a producir sus propios coches eléctricos.
Se dice que la empresa mantiene buenos contactos con los políticos chinos. Los medios de comunicación chinos especulan con que Evergrande, junto con otros fabricantes chinos de coches eléctricos, podría beneficiarse de la guerra comercial con una fuerte producción nacional. Las marcas estadounidenses como Tesla, GM y Ford podrían tenerlo cada vez más difícil porque son "susceptibles a las represalias del pueblo chino".
0 Comentarios