Renault e-Plein Air - R4 remodelado con motor Twizy
Al igual que VW presenta regularmente un nuevo concepto para su reunión de aficionados en el lago Wörthersee, Renault ha traído un coche especial para los seguidores del R4 con motivo del décimo aniversario del 4L Internacional: una versión moderna del Plein Air con propulsión eléctrica.
La compañía francesa no reveló mucho sobre el coche de exhibición. La cadena cinemática eléctrica vendrá del Twizy. El e-Plein Air se creó en cooperación entre los dos departamentos Renault Classic y Renault Design. También participó la empresa Melund Rétro Passion, especializada en piezas para vehículos clásicos franceses de Alpine, Citroën, Peugeot y Renault.
No está claro cómo el equipo Renault reconstruyó el R4 en detalle. Las fotos muestran que la zona situada detrás de los dos asientos bicolor ha sido modificada. Una cesta de mimbre blanco con dos correas de cuero está sujeta a la repisa elevada. Más interesante, aunque desconocido, es lo que se esconde debajo: ¿el motor eléctrico o la batería? Uno de los dos componentes se encuentra probablemente en la parte trasera, el otro bajo el capó.
Queda por saber exactamente qué variante de propulsión del Twizy se utilizó: El pequeño biplaza está disponible como Twizy 45 con batería de 6,1 kWh, 4 kW de potencia y la velocidad máxima de 45 km/h que le da nombre. La variante más común es la que tiene un motor de 13 kW, que puede alcanzar velocidades de hasta 80 km/h. El Twizy 45 tiene una potencia de 4 kW. Sin embargo, es poco probable que el e-Plein Air alcance los 100 kilómetros de autonomía del Twizy: Aunque Renault no da detalles sobre el peso, el retrocoche será probablemente más pesado que el Twizy.
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