Se abren los pedidos del Mini Cooper SE en toda Europa
El Mini Cooper SE totalmente eléctrico ya puede reservarse en un total de doce países europeos: Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia, Luxemburgo, Noruega, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, Suecia y Suiza.
El tan esperado Mini Eléctrico fue finalmente presentado hace dos semanas. El Cooper SE se lanzó con un impresionante 40.000 clientes potenciales y está previsto que la producción comience en noviembre.
Los clientes interesados ya pueden hacer una reserva del Mini totalmente eléctrico en los países mencionados. Dependiendo del país, también hay que realizar un pago inicial, que suele rondar los 500 euros. De este modo, los clientes que reserven el Cooper SE serán de los primeros en recibir el vehículo. Si reserva pero no realiza el pedido, se le devolverá el anticipo.
El Mini eléctrico utiliza el tecnología del BMW i3 y lo vuelve a empaquetar en el familiar diseño del Mini. El motor eléctrico del Mini también tiene una potencia de 135 kW. Dependiendo del equipamiento, la autonomía es de entre 235 y 270 kilómetros. El consumo se sitúa entre 13,2 y 15,0 kWh. Sin embargo, BMW ha vuelto a calcular los valores según el antiguo NEDC por razones de "comparabilidad".
La batería en forma de T instalada en el suelo del vehículo tiene una capacidad de 32,6 kWh -el i3s dispone ahora de 42,2 kWh. A la hora de cargarla, el Mini adopta los datos clave del BMW i3: con corriente continua se pueden alcanzar hasta 50 kW (la carga del 80% dura 35 minutos), y con corriente alterna (11 kW) la carga del 80% dura 2,5 horas (100%: 3,5 horas).
Los precios en Alemania empiezan en 32.500 euros, pero BMW aún no ha publicado la estructura exacta de precios (extra). El Mini eléctrico también cuenta con un buen equipamiento de serie: se entrega siempre con sistema de navegación, faros LED y bomba de calor; el i3 cuesta varios cientos de euros más con estas características. También es interesante la diferencia de precio con el i3s, por el que BMW cobra al menos 41.600 euros. En este caso, Mini deja que el cliente se beneficie de las ventajas de coste de la batería más pequeña y de no tener que pagar por la carrocería de carbono del i3.
Con la Opel Corsa-E, el Peugeot e-208, el DS 3 Crossback E-TENSEy el Renault Zoe revisado, están saliendo al mercado más coches compactos eléctricos que ofrecen mayores autonomías a precios más bajos. Queda por ver si la imagen y la sensación premium del Mini Cooper SE serán suficientes para sobrevivir en este entorno competitivo impulsado por la gama.
Al menos, la marca británico-bávara de coches pequeños ha presentado por fin su primer coche eléctrico de serie con el Mini Cooper SE. Y, al parecer, BMW planea ahora realmente fabricar el Rocketman, que ya se mostró en 2011 como concepto de pequeño vehículo urbano, en China como coche eléctrico. Parece, sin embargo, que esto es sólo el principio - según un miembro del consejo de BMW, es incluso posible que Mini pronto fabricar exclusivamente coches eléctricos.
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