El módulo Protean proporciona una maniobrabilidad de 360 grados

Protean Electric, especialista en motores de cubo de rueda, ha presentado un nuevo módulo que combina las tecnologías de propulsión, dirección y suspensión en un único componente. Denominado Protean360+, el módulo permite una capacidad de dirección de 360 grados sin restricciones.

La empresa británica describe el motor como un "módulo angular". El motor de cubo de rueda completamente giratorio puede utilizarse para las cuatro ruedas de un transportador de pasajeros o mercancías, lo que significa que los cubos no necesitan ser específicos para las ruedas delanteras o traseras.

Protean afirma que el cubo es el primero de su clase para su uso en vehículos comerciales. La dirección ilimitada de 360 grados es posible porque cada rueda tiene la capacidad de ser dirigida continuamente 360 grados alrededor de su propio eje sin restricciones. Esto es posible gracias a una interfaz giratoria pendiente de patente situada sobre el brazo principal del módulo.

Esta maniobrabilidad se combina con una suspensión innovadora, el ajuste neumático de la altura del vehículo y un motor eléctrico Protean en las ruedas. El módulo permite colocar el vehículo eléctrico de lado, de frente o con la parte trasera directamente sobre el bordillo: De este modo, los pasajeros pueden salir del vehículo y acceder a la acera sin dejar huecos. Esta configuración constituye la base para una amplia gama de aplicaciones en vías urbanas muy transitadas y para obtener la máxima precisión al aparcar en espacios reducidos. En cuanto el vehículo se detiene, el ajuste neumático de la altura garantiza que el vehículo descienda hasta el bordillo. La carga y descarga de mercancías pesadas o la subida y bajada del vehículo para pasajeros con movilidad reducida se realizan de forma suave y espacialmente exacta a cada circunstancia.

"Los servicios de transporte están en auge en la movilidad urbana y se necesita una nueva clase de vehículos de transporte urbano", explica KY Chan, director general de Protean Electric. "Ya sean privados o compartidos, para pasajeros o mercancías, operados por humanos o autónomos - estos nuevos transportistas deben estar equipados con nueva tecnología para cumplir óptimamente su propósito."

Para los vehículos autónomos, la mayor maniobrabilidad significa que el transportista no tiene que detenerse bruscamente al negociar objetos en movimiento en entornos de calles fijas.

La tecnología es adecuada para transportadores modulares como el Rinspeed Snap, Schaeffler Mover, Concepto Scania NXT o el Mercedes Vision Urbanetic. Estas plataformas móviles pueden equiparse con una amplia variedad de módulos y realizar así varias tareas a lo largo del día en un entorno de movilidad urbana: transportar a los viajeros durante las horas punta, entregar paquetes durante el día y recoger residuos por la noche.

La unidad de dirección eléctrica Protean360+ está situada encima de la interfaz, de modo que el eje apunta en la dirección de la parte inferior del neumático. En la parte inferior de la interfaz giratoria, los cables para el motor, el sistema hidráulico y el ajuste neumático de la altura del vehículo pasan a través del brazo del módulo hasta una segunda interfaz estática y hasta el motor instalado en la rueda. Cuando el brazo del módulo gira 360 grados, el componente completo gira también. De este modo, las conexiones de los cables no se retuercen ni se tiran.

La fuerza motriz eléctrica la proporciona un motor de cubo de rueda ProteanDrive. Éste utiliza un motor de imán permanente sincronizado con inversor integrado y circuito de refrigeración dedicado, todo ello encerrado dentro de la llanta de la rueda. El disco y la pinza de freno están integrados en la rueda, y el motor ProteanDrive los apoya con su propio rendimiento de frenado regenerativo. El motor tiene un rotor externo para maximizar el par; este diseño permite la instalación de los imanes de tierras raras sin soportes que reduzcan el rendimiento. Cada motor ProteanDrive Pd18 (adecuado para ruedas de 18″) proporciona 1250 Nm de par y 80 kW (107 CV) de potencia en su punto máximo.

Protean Electric se fundó en 2008 y cuenta con más de 160 patentes de motores eléctricos. En junio de 2019 La empresa NEVS (National Electric Vehicle Sweden), sucesora de Saab, anunció su adquisición de Protean para utilizar su tecnología de propulsión eléctrica en futuros coches eléctricos. A pesar de la absorción, Protean Electric sigue funcionando como empresa independiente. A través de NEVS, Protean pertenece al grupo inmobiliario chino Evergrande, que recientemente ha realizado importantes inversiones en movilidad eléctrica.

El director general de Protean, Chan, afirma que "ya estamos en conversaciones con clientes potenciales a los que les gustaría utilizar el módulo en sus futuros vehículos". Para el proyectado transbordador eléctrico autónomo Orbit, Fisker utilizará motores de cubo de rueda de Protean Electric.

Fuente: por correo electrónico