Fórmula E: Jean-Éric Vergne defiende su título

Sébastien Buemi (Nissan) y Robin Frijns (Envision Virgin Racing) ganaron el doblete en Nueva York, mientras que Jean-Eric Vergne (DS Techeetah) se adjudicó un histórico bicampeonato de la Fórmula E de la FIA.

Una vuelta rápida el sábado y un 7º puesto el domingo bastaron a Vergne para asegurar su liderato en la clasificación de pilotos con 136 puntos totales por delante de Buemi (119) y Di Grassi (108). En la clasificación por equipos, DS Techeetah se adjudicó por primera vez el título de equipos con 222 puntos por delante de Audi Sport Abt Schaeffler (203) gracias a los constantes puntos de Vergne y André Lottere.

"No podría estar más orgulloso de mi equipo", dijo Vergne. "El año pasado hicimos un trabajo increíble siendo un equipo privado, sin días de pruebas, con muy pocos recursos. Este año, DS aportó más y, por supuesto, llevó tiempo trabajar con éxito como equipo. Pero al final, hicimos un gran trabajo y estoy muy orgulloso de ellos".

La 5ª temporada estuvo llena de acción sin precedentes y de una emoción impredecible. 13 carreras vieron 9 ganadores diferentes de 8 equipos distintos. ¿Recuerda aquella última ronda en México, cuando Lucas Di Grassi atrapó a Pascal Wehrlein a pocos metros del final, porque la batería del alemán estaba vacía?

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Dieter Gass, Jefe de Audi Motorsport: "Con ocho candidatos al título antes del último fin de semana, estamos asistiendo a la temporada de Fórmula E más emocionante hasta la fecha y esperamos que la competición sea aún más feroz con las participaciones de Mercedes y Porsche la próxima temporada." Gass se mostró bastante satisfecho con los resultados finales de Audi Sports y su equipo de trabajo Envision Virgin racing, que terminaron segundo y tercero en la clasificación por equipos.

BMW i Andretti Motorsport terminó su temporada de estreno con buena nota en la Gran Manzana, con Antonio Félix Da Costa tercero el sábado y su compañero de equipo Alexander Sims consiguiendo la Pole Position y el segundo puesto el domingo.

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- BMW M Motorsport (@BMWMotorsport) 14 de julio de 2019

Innovaciones como el Modo Ataque, que a muchos les recuerda a Super Mario Kart, y el coche Gen 2 de nuevo nivel añadieron más emoción a la temporada 5. En la carrera final, los pilotos tuvieron incluso 3 activaciones del Modo Ataque para utilizar en lugar de las 2 originales. Todavía no se ha decidido si el Fanboost seguirá utilizándose la próxima temporada. Por un lado, es una herramienta eficaz para implicar a los aficionados en las redes sociales durante la semana de la carrera; por otro, a menudo son los mismos pilotos los que ganan las votaciones (como Vandoorne, Da Costa, Abt y Di Grassi).

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- Fórmula E (@FIAFormulaE) 4 de julio de 2019

Ahora es el momento de que los pilotos se aseguren su asiento para la próxima temporada. Audi confirmó la semana pasada que Daniel Abt pilotará junto a Lucas Di Grassi la próxima temporada. El exitoso dúo germano-brasileño permanecerá en el equipo una sexta temporada. Con un palmarés de 40 podios y un gran total de 1.057 puntos, Abt y Di Grassi son el dúo más exitoso de la Fórmula E. Con una asociación que se remonta a la primera carrera en Pekín en septiembre de 2014, los dos pilotos han disputado 58 carreras juntos.

El futuro de muchos otros pilotos sigue en el aire. Hay rumores de que André Lotterer formará equipo con Neil Jani en Porsche la próxima temporada. Pascal Wehrlein, de Mahindra, ya está en activo como piloto de simulador de Ferarri. Al antiguo campeón del DTM le gustaría dar el siguiente paso en la F1 de

de desarrollo de este año. Incluso con 3 carreras menos, el más joven de todos los pilotos de Fórmula E, Maximilian Günther, superó a su compañero de equipo "Pechito" López por 20 puntos a 3. Aún así, eso no le garantiza un asiento el año que viene con GEOX Dragon. Estamos impacientes por ver qué caras estarán en nuevos lugares para el inicio de la sexta temporada el 23 de noviembre en Arabia Saudí.