Canadá concede millones a la red de recarga en las paradas
El Gobierno de Canadá concede $4,6 millones a la filial Petro-Canada de Suncor para la construcción de 92 cargadores rápidos de vehículos eléctricos. Suncor, especializada en el crudo sintético procedente de arenas petrolíferas, se suma así al esfuerzo canadiense por instalar una red de recarga de costa a costa.
Petro-Canada es la rama de gasolineras y minoristas de Suncor. La primera estación de recarga de coches eléctricos terminada, en Stewiacke, Nueva Escocia, formará parte de una red de más de 50 emplazamientos de Petro-Canada, cada uno con dos unidades de recarga in situ.
Una medida similar se había anunciado antes con Petro-Canada prometiendo instalar más de 50 cargadores de VE a lo largo de la autopista Transcanadiense en gasolineras estratégicamente situadas desde Nueva Escocia hasta la Columbia Británica. Las autopistas Transcanadienses (TCH), Route Transcanadienne en francés, atraviesan el vasto país. El sistema de autopistas recorre las diez provincias de Canadá, desde el océano Pacífico, al oeste, hasta el Atlántico, al este. La ruta principal recorre 7.821 km a través del país.
La nueva financiación para Petro-Canada forma parte de la inversión de $182,5 millones del Gobierno de Canadá para construir una red de recarga de costa a costa para vehículos eléctricos. Este año se han construido o está previsto construir más de 500 cargadores rápidos, y se esperan cientos más en los próximos dos años. A través de esta Iniciativa de Despliegue de Infraestructuras para Vehículos Eléctricos y Combustibles Alternativos (EVAFIDI), el Gobierno apoya no sólo las estaciones de recarga para vehículos eléctricos, sino también las estaciones de gas natural a lo largo de corredores de transporte de mercancías clave y las estaciones para vehículos de pila de combustible de hidrógeno en centros metropolitanos. Esta inversión también incluye el apoyo a la demostración de tecnologías de recarga de nueva generación, así como el desarrollo de códigos y normas binacionales (Canadá y Estados Unidos) para vehículos e infraestructuras con bajas emisiones de carbono. Además, Canadá se ha fijado un objetivo de ventas de 100% de vehículos de emisiones cero en 2040, con objetivos intermedios del 10% para 2025 y del 30% para 2030. El plan de subvenciones iZEV es detallado aquí.
Petro-Canadá no está sola en su planteamiento. La filial estadounidense de Volkswagen para la redención del dieselgate, Electrify America, también quiere llevarse un trozo del pastel. La empresa fundó otra filial para construir una red de recarga de VE llamada Electrify Canada según se informa. El plan consiste en crear una red de recarga de corriente continua. Para empezar, se instalarán 32 estaciones de recarga, algunas de ellas capaces de realizar recargas de alta potencia, cerca de las autopistas y en las áreas metropolitanas de Columbia Británica, Alberta, Ontario y Quebec, con cuatro puntos de recarga y un rendimiento de entre 50 y 350 kW de media.
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