Seres detiene el lanzamiento en EE.UU. del SUV eléctrico SF5

La startup china de vehículos eléctricos Seres, antes conocida como SF Motors, ha despedido a 90 empleados en su base de Silicon Valley, además de aplazar oficialmente el lanzamiento en EE.UU. de su SUV eléctrico SF5.

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Un empleado anónimo dijo que antes de los recortes, alrededor de 300 personas trabajaban en la fábrica y que los recortes afectan a todas las áreas del negocio, y se ha despedido a gente de "ventas, marketing, TI, RRHH, legal, operaciones y diseño". La propia empresa no estaba disponible para hacer comentarios.

No está claro si Seres retomará la venta del SUV eléctrico ni cuándo lo hará, aunque la empresa se había estado preparando para producción en serie del vehículo no hace mucho. Su empresa matriz, Sokon, sí añadió que la rama estadounidense se mantendría y se haría más independiente; "gestionando su presupuesto y sus objetivos". Aún no está claro qué ha cambiado en los últimos meses, pero han sido tiempos difíciles para las empresas chinas-estadounidenses de vehículos eléctricos, ya que Futuro Faraday también tuvo problemas para pagar a sus empleados, y Nio se enfrentó a problemas legales con sus inversores.

Una carta del codirector general de Seres, James Taylor, citaba una reciente recesión de la economía china como motivo de los despidos, así como la guerra comercial con EE UU. Sin embargo, su tono hizo parecer que se trataba de un simple retraso: "En un momento en el que Sokon está gestionando tantos retos dinámicos, es simplemente demasiado a corto plazo intentar lanzar también una nueva marca y un nuevo tipo de producto en otro nuevo mercado." Su plan ahora es centrarse en "la supervivencia a corto plazo y el éxito a largo plazo".

Actualización 18.07.2019: Seres aspira a vender su plataforma eléctrica o a entrar en una asociación para compartir tecnología en lugar de lanzar y establecer su propio coche eléctrico acabado. La empresa china ha decidido poner a la venta la plataforma con el paquete de baterías, el controlador y la tecnología del motor a fabricantes de equipos originales con sede en el Reino Unido. Esta estrategia debería ser más realista que exportar coches acabados al Reino Unido desde China o EE.UU. en un mercado altamente competitivo.

Esta plataforma eléctrica Seres está construida en torno a un paquete de baterías de iones de litio de 90 kWh. La plataforma puede configurarse con uno o dos motores, con una potencia total de 510 kW. Esta cadena cinemática eléctrica sustenta actualmente el SUV eléctrico Seres SF5, que no tiene nada que envidiar al Jaguar I-Pace.

En la conferencia de FISITA en Londres, Yifan Tang, director de tecnología de Seres dijo a Autocar "Ya nos hemos reunido con algunos socios potenciales del Reino Unido".

theverge.com, autocar.es (actualización)