Solaris consigue nuevos pedidos de autobuses eléctricos de Italia
Solaris suministrará más trolebuses a Italia en 2020. Los operadores de transporte público SETA Modena y TEP Parma han realizado pedidos por un total de 18 autobuses Solaris Trollino 12. Ocho de ellos irán a parar a SETA Módena y los diez restantes a TEP Parma.
Según Solaris, los dos operadores de transporte público de Emilia-Romaña, en el norte de Italia, han optado por la versión de 12 metros de longitud del Trollino. El Trollino ofrece espacio para hasta 80 pasajeros, 24 de los cuales pueden viajar en asientos. El fabricante polaco de autobuses estima el volumen de pedidos en casi 12 millones de euros. Ya hay 160 trolebuses Solaris en uso en Italia y 1.500 autobuses en todo el mundo.
Los diez trolebuses para TEP en Parma se entregarán el año que viene en varios conjuntos entre abril y julio. Los ocho vehículos para Módena se entregarán ya en enero de 2020. Sin embargo, aún tienen que ser modificados, ya que la red de líneas aéreas de Módena funciona con la tensión atípica de 750 voltios en lugar de los 600-650 voltios habituales.
Los trolebuses de Módena están equipados con un sistema de propulsión de la empresa de Düsseldorf Kiepe Electric. El núcleo de este sistema de propulsión es la "tecnología de carga en movimiento" (IMC): Durante el trayecto, el sistema puede extraer energía de la línea aérea con una potencia de carga de hasta 500 kW. Además del consumo directo, la energía también puede almacenarse en las baterías de tracción de óxido de titanato de litio de 45 kWh. "En los tramos de vía sin catenaria, el vehículo puede funcionar entonces como un autobús de baterías", afirma Heiko Asum, director general de Kiepe Electric. De este modo, se eliminarán los largos tiempos de carga en las paradas terminales.
La ventaja de este sistema para Módena es que las tres líneas de trolebuses pasan por delante de la catedral románica de San Geminiano, la catedral de la ciudad. En el futuro, los autobuses podrán pasar por delante de la catedral con energía de batería, lo que permitirá a la empresa local de transporte público SETA desmantelar gran parte de la línea aérea en la catedral y en el centro histórico de la ciudad universitaria.
Fue el miércoles cuando Solaris anunció que entregaría hasta 250 autobuses eléctricos a Milan. Los vehículos de la empresa ya se utilizan allí: con motores diésel, propulsión eléctrica por batería y trolebuses.
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