California estudia triplicar las subvenciones a los VE

El estado de California podría triplicar en breve las subvenciones para los coches de emisiones cero y recortar las de los híbridos. Esto significa que los compradores del Estado Dorado podrían obtener hasta $7.500 por VE. Sin embargo, el Senado aún tiene que aprobar el proyecto de ley.

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El proyecto de ley con las siglas AB1046 del delegado demócrata Phil Ting prevé que los compradores de coches eléctricos de batería y de pila de combustible reciban hasta 7.500 dólares por vehículo. Los híbridos, en cambio, podrían acabar con las manos vacías. Ting dijo, según el Crónica de San Francisco, que los descuentos podrían aumentarse rápidamente para impulsar la demanda de los vehículos.

El programa de reembolso existente concede a los compradores de coches eléctricos una suma global de $2.500 - pero esto no es ningún incentivo para que Ting conduzca eléctricamente en los próximos años. Dado que el estado no está en camino de alcanzar su objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, debe tomar medidas para aumentar las ventas de coches respetuosos con el clima. Un informe de la Junta Estatal de Recursos Atmosféricos del año pasado había identificado el aumento de las emisiones de los automóviles como la principal razón del problema del estado.

Según Dan Sperling, miembro de la Junta de Recursos del Aire de California, la ley eliminaría otro obstáculo: Actualmente, la financiación para los descuentos en coches eléctricos se agota cada año fiscal. Una vez agotados los fondos, los compradores tienen que esperar hasta que el estado libere nuevos fondos. Según Sperling, esto ha llevado a los concesionarios de automóviles, entre otros, a no mencionar el programa de descuentos a los clientes, porque no era seguro que éstos también recibieran el dinero. Sin embargo, el proyecto estipula que el Estado debe financiar las rebajas de forma permanente.

El proyecto está a punto de ser escuchado por la Comisión de Transportes del Senado. Después tendrá que ser sometido al conjunto del Senado, cuyo resultado no está claro. Además, el proyecto de ley no prevé ninguna ayuda para los híbridos enchufables, que hasta ahora han recibido un descuento de 1.500 dólares. Ting dijo que no veía la necesidad de subvencionar la "tecnología intermedia" en el futuro, ya que los coches no tendrían grandes.

No sólo California muestra movimiento hacia un cambio de rumbo: 23 estados han pedido al presidente estadounidense Trump que abandonar su propuesta sobre la eficiencia del combustible en los automóviles. Trump planea congelar las normas de consumo en el nivel de 2020 para 2026 - y sin objetivos más estrictos para no crear un incentivo para cambiar a vehículos más eficientes en combustible. Nota: Los 23 estados también incluyen importantes zonas de campaña para las elecciones presidenciales de 2020, como Pensilvania y Wisconsin.

Según Reuters, estos estados representan el 52% de la población y el 57% de la economía. Exigen "una reducción anual continua y significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero y de los criterios contaminantes, ahorrando al mismo tiempo el dinero de los consumidores", y "el mantenimiento de la autoridad estatal para proteger nuestro medio ambiente".

Actualización 12.09.2019: El plan para triplicar las subvenciones estatales a los BEV y FCEV en California se ha paralizado. El proyecto de ley acaba de ser rechazado por el Comité de Finanzas. El diputado demócrata Phil Ting, que inició el proyecto de ley, no se da por vencido y volverá a presentarlo o introducirá las medidas como parte del presupuesto estatal del próximo año.

A pesar del revés, Ting afirmó que ha convencido a la administración del gobernador Gavin Newsom para que ponga en marcha un aspecto clave del proyecto de ley: realizar un estudio para determinar cómo puede funcionar el programa de reembolsos para que California alcance su objetivo declarado de poner en circulación 5 millones de vehículos de emisiones cero para 2030. En la actualidad hay 600.000.

Otros problemas que aborda el proyecto de ley de Ting seguirán existiendo por el momento, como el hecho de que la financiación para las rebajas de los vehículos de emisiones cero (BEV y FCEV) se agote cada año, de modo que quienes quieran comprar estos vehículos tienen que esperar hasta que se autorice más financiación.

sfchronicle.com, reuters.com, sfchronicle.com (actualización)