SVOLT planea una fábrica de células de batería en Europa
El fabricante de células de baterías SVOLT Energy Technology, surgido del fabricante de automóviles chino Great Wall, planea construir capacidades de producción globales por un total de 100 GWh para 2025 y también proyecta una fábrica en Europa.
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En cuanto a la construcción de la planta europea, aún está por determinar el emplazamiento exacto, pero está previsto que comience en la segunda mitad de 2020 y finalice en 2022. Su director general, Yang Hongxin, declaró a la agencia de noticias que tendría una producción de 20 GWh en el momento de su puesta en marcha. También está previsto construir un centro de investigación en el mismo emplazamiento.
El primer cliente de la planta será probablemente la propia Great Wall Motor, pero SVOLT también está en conversaciones con "fabricantes de automóviles alemanes y franceses". La inversión ascenderá a unos 2.000 millones de euros, según Yang. Parte de ella -unos mil millones de yuanes o 145 millones de dólares- se recaudará este año en EE.UU. como parte de una ronda de financiación.
Aún no se dispone de más detalles. SVOLT Energy Technology está construyendo actualmente su primera planta de producción en Changzhou, China, que inicialmente estará diseñada para 12 GWh al año - más adelante se prevé que pueda producir unos 70 GWh. Según Yang, está previsto construir un total de cinco centros de producción en todo el mundo, incluido EE UU.
La empresa, que se escindió de Great Wall en 2018, también está trabajando en baterías de iones de litio sin cobalto. Se está avanzando a buen ritmo en la sustitución de este mineral caro y cada vez más escaso.
Actualización 14 de septiembre de 2019: Al tiempo que SVOLT presentaba en la IAA sus nuevas células prismáticas "apiladas", la empresa ofreció también información actualizada sobre su proyectada planta europea. Como parte de los planes globales para establecer siete bases de producción en todo el mundo, la instalación europea verá una inversión de dos mil millones de euros. El objetivo es construir una fábrica de baterías de 24 GWh y otra de material catódico de 40.000 toneladas, así como una cadena de suministro en el mercado europeo. Sólo el calendario ha cambiado con respecto a la información anterior, ya que "se espera que el proyecto de cuatro fases complete su primera ronda de construcción y entre en funcionamiento a principios de 2023", según SVOLT. Asimismo, la capacidad de producción inicial se cifra ahora en 6 GWh, en lugar de los 20 GWh previstos inicialmente.
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