Noruega: Skoda acepta depósitos para coches eléctricos
Skoda ha empezado a aceptar matriculaciones para sus dos primeros modelos eléctricos en Noruega. Los VE basados en el MEB de Volkswagen son el Citigo e iV y el Vision iV. Los clientes que deseen tener prioridad en las listas de pedidos tendrán que pagar un anticipo de 5.000 coronas noruegas (520 euros).
La empresa checa deducirá entonces el depósito del pago final o lo reembolsará íntegramente si el interesado cancela el pedido. En cuanto Skoda inicie las ventas anticipadas reales, los pedidos podrán consultarse y tramitarse a través del portal. Aún no se han indicado los precios.
Skoda, propiedad de Volkswagen, ha dado el Citigo e iV Casi la misma tecnología que el VW e-Up y el Seat Mii eléctrico. El coche urbano eléctrico está propulsado por un motor eléctrico de 61 kW. El par motor es de 210 Nm. En 12,5 segundos, el pequeño coche eléctrico acelera de 0 a 100 km/h con una velocidad máxima de 130 km/h. La batería consta de 168 celdas y tiene una capacidad de 36,8 kWh. Skoda afirma que debería ser posible una autonomía de hasta 265 km según WLTP. Con el cargador de a bordo de 7,2 kW, el proceso de carga con corriente alterna recargará hasta el 80% de la batería en unas buenas 4 horas. Este proceso es mucho más rápido con un cargador de CC de 40 kW que utilice CCS: cargar la batería hasta el 80% lleva alrededor de una hora.
El Visión iV se lanzará al mercado en 2020. Los datos técnicos que se ofrecen proceden del concepto que Skoda presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo: El coupé crossover de cuatro puertas está propulsado por dos motores eléctricos con una potencia del sistema de 225 kW. Montados tanto en el eje delantero como en el trasero, convierten al Vision iV en un vehículo con tracción a las cuatro ruedas que puede alcanzar los 180 km/h de velocidad punta. La autonomía máxima del deportivo concepto Škoda es de hasta 500 kilómetros según WLTP. Esto es posible gracias a una batería de iones de litio refrigerada por líquido de 83 kWh instalada en los bajos de la carrocería que, según la filial checa de VW, puede cargarse al 80% de su capacidad en 30 minutos.
En un movimiento sorprendente hace tan sólo unos días, Volkswagen también abrió inscripciones para el e-Up en Noruega y los Países Bajos.
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