Extreme E presenta el prototipo Odyssey 21

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Ya se ha presentado el prototipo del vehículo todoterreno eléctrico para la nueva serie de carreras Extreme E prevista en los climas más adversos del mundo. Conocido inicialmente como E-SUV, el coche de carreras estandarizado parece haberse convertido en una especie de buggy eléctrico todoterreno.

El prototipo se presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood, en el sur de Inglaterra. Los creadores de la serie de carreras prevista siguen un camino similar al de la serie hermana Fórmula E: primero hay un coche eléctrico estándar y, con el paso de los años, se liberarán diversos componentes para que los desarrollen los equipos y fabricantes participantes. En la Extreme E, sin embargo, los fabricantes ya están autorizados a modificar la carrocería en el primer año para acercar un poco más el aspecto a sus respectivos modelos de carretera.

El "Odyssey 21" de 400 kW fue construido por Spark Racing Technology y cuenta con una batería suministrada por Williams Advanced Engineering. Ambas empresas suministran también el chasis y la batería de los coches de carreras de Fórmula E. El todoterreno eléctrico debería ser capaz de acelerar hasta 100 km/h en 4,5 segundos y -lo que probablemente sea más importante para el uso extremo previsto- superar pendientes de hasta 55 grados.

"La serie pretende combinar el automovilismo de categoría mundial y la conducción en los entornos más exigentes del mundo, proporcionando a los fabricantes una importante plataforma para la investigación y el desarrollo de sus soluciones de movilidad sostenible", declaró el fundador de la Fórmula Uno, Alejandro Agag, que también está detrás del nuevo proyecto.

El Extreme E pretende demostrar el rendimiento de los SUV eléctricos en condiciones climáticas extremas, al tiempo que pone de relieve el impacto del cambio climático en los ecosistemas locales. Más información serie y calendario de las carreras aquí.

autosport.com, motorsport.com, autocar.es, fiaformulas.c0m

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