BMW planea una pequeña serie del X5 con pila de combustible
BMW planea equipar el X5 con tecnología de pila de combustible. A principios de la década de 2020 habrá una pequeña serie del X5 propulsado por hidrógeno, y poco después un coche de pila de combustible apto para la producción en serie.
Hasta el año 2025 BMW quiere ofrecer un coche con pila de combustible apto para la producción en serie en el marco de su cooperación con Toyota, explicó el jefe de desarrollo Klaus Fröhlich a Forbes. Fröhlich no dio más detalles sobre el modelo de volumen, como en qué segmento estará.
En 2015, la empresa con sede en Múnich presentó un prototipo basado en el entonces Serie 5 GT y dejó que algunos periodistas se pusieran al volante en el centro de pruebas de Miramas, en el sur de Francia. En aquel momento se dijo que los primeros coches llegarían en 2019. Con una pequeña serie "a principios de la década de 2020", estos planes se retrasarían unos dos años.
Ya en enero se insinuó que el plan formulado entonces no podría mantenerse. En una entrevista concedida a la revista "CarIT", Jürgen Guldner, director responsable de la tecnología de pilas de combustible, afirmó que los costes seguirían siendo demasiado elevados hasta 2025. La empresa ve el mayor potencial del hidrógeno por el momento en el ámbito de la logística, ya que el repostaje puede realizarse en un lugar central in situ. "Desde nuestro punto de vista, la tecnología tiene inicialmente un gran potencial de futuro para camiones y autobuses", dijo Guldner.
Actualmente, sólo los socios de cooperación de BMW ofrecen vehículos de pila de combustible de producción, con el Mirai de Toyota y Hyundai con su Nexo. El Mercedes GLC F-Cell actualmente sólo se vende a clientes seleccionados en el marco de un programa especial de leasing, el SUV de pila de combustible aún no está a la venta.
0 Comentarios