Regreso al futuro: VW presenta un clásico futurista
Con el ID.Buzz, Volkswagen quiere construir un sucesor eléctrico del legendario autobús basado en el MEB, pero no hasta 2022. En EE.UU., el Grupo ya ha presentado una nueva edición eléctrica del clásico autobús VW.
Es realmente un corcel especial: El Type 20 concept es un autobús VW de 1962 con once ventanas, convertido a propulsión eléctrica y equipado con tecnología moderna. La presentación se hizo con motivo de la inauguración del nuevo Centro de Innovación e Ingeniería de California (IEEC), surgido del antiguo Laboratorio de Investigación Electrónica (ERL). El IEEC se convertirá en el mayor centro de investigación de vehículos de Volkswagen fuera de Alemania.
Los datos facilitados sobre el prototipo de autobús de VW, bautizado con el sobrio nombre de "Tipo 20", son suficientes. Según Volkswagen, el propulsor eléctrico entrega 90 kW, el par motor es de 235 Newton metro. La batería tiene una capacidad de sólo 10 kWh - como coche de exposición, el Type 20 no tiene que recorrer largas distancias.
El chasis y el interior del prototipo son más futuristas que el motor. En cuanto la cámara oculta en el parabrisas detecta que el conductor se acerca, la suspensión neumática ajusta rápidamente el coche a la altura óptima de entrada.
Una cámara de reconocimiento facial abre la puerta. Engadget Comentó acertadamente que esto es ideal para los surfistas (para quienes este vehículo es el corcel definitivo) que, de este modo, podrían evitar un manoseo húmedo con las llaves empapadas de sal.
El parabrisas -separado por una barra central como en el original- es también una pantalla holográfica. Esto permite al conductor ver información importante en forma de pantalla gigante. Un asistente de voz mejorado (con varios micrófonos direccionales, por lo que el interior se ha dividido en tres zonas acústicas) también pretende facilitar enormemente el manejo.
Por cierto, Volkswagen ha prescindido de una importante tecnología de futuro procedente de Silicon Valley: el Type 20 no dispone de funciones de conducción autónoma.
0 Comentarios