India se centra en la electrificación del transporte público
Tras varios años de promoción de los coches eléctricos, India pretende centrarse en el fomento de la electrificación del transporte público y compartido en la segunda fase del programa FAME India 2. Está previsto que el programa tenga una duración de tres años.
En concreto, las subvenciones del gobierno se utilizarán para traer 7.000 autobuses eléctricos, 500.000 triciclos eléctricos o rickshaws, 55.000 coches eléctricos y un millón de vehículos eléctricos de dos ruedas en las carreteras. Según el gobierno, también apoyará la construcción de estaciones de recarga en las ciudades y a lo largo de las autopistas con un total de 10.000 crore (un crore corresponde a 10 millones de rupias), el equivalente a unos 1.300 millones de euros.
En la primera fase del FAME programa, desde abril de 2015 se han subvencionado 278.000 coches híbridos y eléctricos por un valor total de 343 millones de rupias (unos 44 millones de euros). Además, se compraron 465 autobuses eléctricos en todo el país.
La industria ya está planeando aumentar la demanda de autobuses eléctricos en particular. Dado que el Ministerio de Industria quiere promover la compra de autobuses eléctricos, Olectra-BYD está planeando una segunda planta de producción de autobuses eléctricos en la India. La empresa conjunta entre el fabricante chino de autobuses eléctricos BYD y su socio local Olectra planea abrir una planta en el norte de India para 2021. Además de Olectra-BYD, Tata Motors también está construyendo autobuses eléctricos en la India.
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