De vuelta a la nube de smog: Protestas en Madrid

El sábado, en Madrid, miles de manifestantes salieron a la calle para exigir el restablecimiento de las leyes anticontaminación de la ciudad. El recién elegido alcalde conservador de Madrid ha decidido dar marcha atrás en el plan anticontaminación "Madrid Central" que su predecesor introdujo tan sólo el pasado mes de noviembre.

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El plan Madrid Central se introdujo el pasado mes de noviembre para combatir los problemas de contaminación de la capital española, así como para cumplir las normas de la UE sobre aire limpio. El plan prohibía a determinados coches de gasolina y diésel entrar en una zona restringida de unos cinco kilómetros cuadrados y sancionaba a los conductores con una multa de 90 euros si lo hacían. Ahora el nuevo alcalde ha decidido abolir el plan.

El sábado pasado, las calles del centro de la ciudad se vieron bloqueadas por miles de manifestantes bajo temperaturas altísimas que exigían el restablecimiento del plan Madrid Central. Un manifestante, un pediatra jubilado, declaró al periódico español El País marchaba para "defender a la población" de la contaminación. "La contaminación es uno de los problemas de salud más importantes en la actualidad", afirmó. Varios grupos ecologistas afirman que el plan Madrid Central fue el responsable de los niveles más bajos registrados de dióxido de nitrógeno desde que comenzaron los registros en 2010.

Muchos europeos temen las políticas gubernamentales retrógradas a la luz del debilitamiento de las normas de emisiones por parte del presidente estadounidense Trump. Sin embargo, a pesar de la postura de Trump, California y otros Ciudades y estados de EE.UU. y gigantes del automóvil están fortificando la electrificación y los objetivos medioambientales en oposición directa. Recientemente Arnold Schwarzenegger causó sensación con un hilarante anuncio contra los vehículos contaminantes financiado por Veloz, un consorcio de más de 40 fabricantes de vehículos, empresas de servicios públicos, organismos gubernamentales y grupos de defensa.

En España, sin embargo, además del fuerte apoyo ciudadano a las medidas anticontaminación, el nuevo alcalde podría enfrentarse a otras batallas - El La UE puede tener una o dos cosas sobre la intención del alcalde de hacer una normativa "compatible con las necesidades de movilidad de los ciudadanos". La Comisión Europea ya ha advertido de que España se enfrentará a sanciones y a una posible demanda si las mayores ciudades españolas, Madrid y Barcelona, incumplen las normas de calidad del aire.

Que empiecen los juegos...

... Pero no duraron mucho:

Actualización 7 de julio de 2019: En los cinco días que se levantó la prohibición, los grupos ecologistas observaron un "repunte" de la contaminación. Junto con los miles de manifestantes que mostraban el apoyo popular al aire limpio, el Partido Obrero Español y organizaciones ecologistas presentaron un recurso legal contra el levantamiento de la prohibición. Al resolver el recurso, el juez dijo que "la salud de Madrid" era más importante que "el derecho a circular en coche" y restableció las restricciones a los vehículos contaminantes en el centro de Madrid.

bbc.es, reuters.com, bbc.com.uk (actualización)