Honda e: primeras pruebas de conducción y más detalles (vídeo)

El Urban EV original de Honda, ahora sólo conocido como "e", ha sido un firme favorito del público y la prensa desde el principio. Mientras tanto, ya están disponibles las primeras impresiones de conducción, un vídeo y más datos técnicos.

Honda ha publicado más información sobre su primer modelo de producción totalmente eléctrico. El informe japonés indica que la batería del Honda e contendrá 35,5 kWh, una cifra que ya circulaba, al igual que la autonomía de 200 kilómetros. El puerto de carga CCS se encuentra en la parte delantera del vehículo eléctrico. El motor produce unos 110 kW y entrega más de 300 Nm de par.

La batería del pequeño automóvil de 1,5 toneladas de peso está instalada entre los ejes, lo que permite una distribución del peso 50:50. Con el almacenamiento de energía situado tan bajo, el centro de gravedad de todo el vehículo está a sólo 50 centímetros del suelo, según Honda.

Los primeros informes de conducción muestran lo que esto significa en el día a día: el Honda e se mantiene estable en la carretera. Al mismo tiempo, los probadores escriben que la suspensión es cómoda, pero no demasiado blanda.

Este es el pequeño coche eléctrico en acción con más fotos a continuación:

Según Honda, ha recibido más de 25.000 manifestaciones de interés para el Honda e de toda Europa. El coche eléctrico de batería de aspecto retro es el primer modelo que se beneficia de un nuevo coche eléctrico japonés plataforma. Le seguirán otros modelos eléctricos compactos basados en la plataforma, como la versión de serie del deportivo eléctrico Honda Sports EV Concept.

El Honda e puede reservarse actualmente en el Reino Unido, Alemania, Francia y Noruega. Por el momento se desconoce cuándo le seguirán otros países. Tampoco se ha revelado el precio del coche eléctrico, pero oscilará en torno a los 30.000 euros. Las entregas comenzarán en la primavera de 2020.

topgear.es, twitter.com, autocar.es (todas las primeras unidades), hondanews.eu