Alemania financia otros 70 autobuses eléctricos

El Ministerio Federal de Medio Ambiente alemán (BMU) apoya el uso de autobuses eléctricos en otras cinco ciudades: Aquisgrán, Bochum, Gelsenkirchen, Duisburgo y Offenbach am Main recibirán subvenciones por un total de 14,3 millones de euros para la compra de unos 70 autobuses eléctricos.

En las cinco ciudades, los valores medios anuales de óxidos de nitrógeno superaban el límite permitido. Para la ministra alemana de Medio Ambiente, Svenja Schulze, las ciudades alemanas necesitan modernizar sus sistemas de transporte local. "Esta es la consecuencia correcta de la crisis del gasóleo y de los niveles excesivamente altos de óxido de nitrógeno en el aire", afirma Schulze según un comunicado. "Con nuestro programa de apoyo, queremos que los autobuses eléctricos sean asequibles y, por tanto, una opción para todas las empresas de transporte". Los primeros autobuses en las cinco ciudades se desplegarán gradualmente, en algunos casos esto ya está ocurriendo este año.

Según la BMU, actualmente apoyo a once proyectos en toda Alemania con unos 180 millones de euros, de los que se adquirirá un total de unos 530 autobuses eléctricos. En total, sin embargo, se trata sólo de una pequeña parte de los autobuses de Alemania. Según el ministerio, actualmente se utilizan unos 55.000 autobuses en el transporte público de Alemania. Sus emisiones de CO2 ascienden a hasta 4 millones de toneladas, lo que corresponde aproximadamente al 2,5% de las emisiones totales de CO2 del tráfico.

Para muchos operadores de transporte público, los elevados costes de adquisición y las inversiones puntuales en la infraestructura de recarga son un obstáculo. En la compra de e-buses, el ministerio subvenciona el 80% de los costes adicionales en comparación con los modelos diésel comparables. El coste restante lo subvenciona la BMU con un 40%.

En Bochum y Duisburgo, el estado de Renania del Norte-Westfalia y el gobierno federal comparten las subvenciones. En este caso, el estado subvenciona la compra de los vehículos con un 60% y el gobierno federal, además, con un 20% de los costes adicionales. En Duisburgo, siete autobuses articulados eléctricos circularán por la línea 934 a partir de la primavera de 2021. "La línea está predestinada para la conversión a autobuses eléctricos porque está directamente conectada con nuestras cocheras", afirma Klaus-Peter Wandelenus, director técnico de Duisburger Verkehrsgesellschaft. Esto es importante porque la infraestructura de recarga necesaria se construirá en el depósito.

En Bochum y Gelsenkirchen pronto se pondrán en funcionamiento 20 autobuses eléctricos. El gobierno alemán aportará 1,8 millones de euros para la compra. Según una portavoz de la empresa operadora Bogestra, los vehículos estarán en la línea 354 de Bochum y en la línea 380 de Gelsenkirchen. Aún no se sabe qué vehículos se utilizarán en Duisburgo, Bochum y Gelsenkirchen.

bmu.de (en alemán)