Ford reduce sus plantas europeas pero añade más modelos eléctricos
Ford está agrupando el desarrollo de los turismos europeos, incluidos los modelos eléctricos de batería, en la zona alemana de Colonia-Merkenich y producirá una futura "familia de vehículos eléctricos de batería" en Europa.
El fabricante de automóviles estadounidense hizo el anuncio en un comunicado de prensa sobre la reestructuración de sus operaciones en Europa. El plan consiste en recortar unos 12.000 puestos de trabajo para finales de 2020 y cerrar o vender seis plantas de producción y componentes. A partir del 1 de julio de este año, Ford Europa se reestructurará en las divisiones de Turismos, Vehículos Comerciales y Modelos de Importación.
"Ford será un negocio más específico en Europa, coherente con el rediseño global de la compañía, que generará mayores beneficios gracias a nuestro enfoque en las necesidades del cliente y a una estructura esbelta", dijo Stuart Rowley, presidente de Ford Europa. "Implementar rápidamente nuestra nueva estrategia nos permite invertir y hacer crecer nuestro negocio líder de vehículos comerciales y ofrecer a los clientes más vehículos electrificados, SUV, emocionantes derivados de altas prestaciones y modelos icónicos importados."
Al presentar la estrategia de electrificación de la empresa para Europa de nuevo en abril de este añoFord citaba casi exclusivamente a los híbridos para sus modelos electrificados. Ahora parece que el SUV estilo Mustang prometido para 2020 y la Transit eléctrica de 2021 deberían ser excepciones totalmente eléctricas.
Según este último comunicado de prensa, Ford habla ahora de toda una familia de vehículos puramente eléctricos, aunque no se han dado más detalles. En la nueva estructura organizativa, diferentes unidades de negocio son responsables de los modelos puramente eléctricos. Ford afirma que los tres nuevos grupos de negocio tendrán estructuras y líderes separados para el marketing, la fabricación y el desarrollo de productos. Por ejemplo, el Transit eléctrico de Ford será gestionado por Vehículos Comerciales, mientras que el SUV impulsado por baterías, inspirado en el Mustang, es un modelo de importación. La división de Turismos es responsable de los coches eléctricos desarrollados en Colonia. El grupo de Vehículos Comerciales estará dirigido por el director general Hans Schep y tendrá su sede en el centro de excelencia de la empresa en Dunton, Reino Unido.
Aunque todavía no están claros todos los detalles y Ford ha dado pocas indicaciones sobre cómo se desarrollarán las tres divisiones, el jefe de Ford Europa, Stuart Rowley, tiene clara la dirección básica: "Nuestro futuro se basa en la electrificación".
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