El VE solar de larga distancia Lightyear One tiene 725 km de autonomía
La startup holandesa Lightyear, surgida del equipo solar de la TU Eindhoven, ha presentado oficialmente su coche solar de larga distancia Lightyear One. Está previsto que la producción del Lightyear One de 149.000 euros comience en 2021.
El vehículo se caracterizará por su eficiencia, que, según Lightyear, permite una autonomía WLTP de 725 kilómetros a pesar de una batería relativamente pequeña. La empresa aún no ha precisado la capacidad de la batería. Sin embargo, el consumo normal del cinco plazas, que mide más de cinco metros de largo, debería ser de sólo 8,3 kWh/100 kilómetros (83Wh/km). Con una batería pequeña, el vehículo resulta más ligero y la carrocería tiene una forma muy aerodinámica.
"El principal objetivo de este coche es llegar allí donde los coches eléctricos alcanzan sus límites", afirma Lex Hoefsloot, director general y cofundador de Lightyear. "Las investigaciones han demostrado que la autonomía y la falta de capacidad de carga siguen siendo las mayores preocupaciones de la movilidad eléctrica".
Por eso el techo y el capó del coche están hechos de cinco metros cuadrados de células solares de cristal de seguridad. Esto debería ser tan estable que un "hombre adulto pueda caminar sobre ellas sin producirse golpes". Según una calculadora de la página web de la empresa, las células solares podrán generar electricidad para una autonomía de hasta 33 kilómetros al día (siete kilómetros en invierno).
El resto de la energía se carga a través de la estación de carga rápida o directamente en el enchufe. Como la batería es pequeña, se espera que sea posible cargar hasta 400 kilómetros por noche en un enchufe estándar de 230 voltios. La propulsión correrá a cargo de motores en los cubos de las cuatro ruedas para mantener la pérdida de energía entre la batería y el motor lo más baja posible. Lightyear no ha dado a conocer las especificaciones técnicas de los cuatro motores, pero debido a la eficiencia que persiguen es poco probable que sea muy alta. La empresa cifra en diez segundos la aceleración desde parado hasta 100 km/h.
Según Hoefsloot, Lightyear ya ha vendido los 100 primeros vehículos, pero el precio de preventa de 119.000 euros está 30.000 euros por debajo del precio posterior. "Dado que la nueva tecnología tiene un coste unitario elevado, tenemos que empezar en un mercado exclusivo", afirma el director general. Y añade que "los próximos modelos que tenemos previsto desarrollar tendrán un precio de compra significativamente inferior". Además, los futuros modelos se suministrarán a autónomos y flotas de vehículos compartidos para que el precio de compra pueda dividirse entre un amplio grupo de usuarios". En combinación con los bajos costes de funcionamiento del vehículo, quieren ofrecer "una movilidad premium a un bajo precio por kilómetro".
Lightyear fue fundada en 2016 por graduados del Solar Team Eindhoven, que ganó el Bridgestone World Solar Challenge en 2013, 2015 y 2017.
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