El fabricante de automóviles adjudica un contrato al desarrollador de baterías Nano One
El desarrollador canadiense de baterías Nano One Materials ha firmado un acuerdo con un OEM internacional sin nombre. Nano One trabaja en un proyecto de investigación con Volkswagen, entre otros.
El valor de la orden de compra asciende a 550.000 dólares canadienses (unos 370.000 euros), según la empresa. Ambas empresas pretenden evaluar conjuntamente procesos y materias primas innovadoras para cátodos destinados a baterías de iones de litio con alta densidad energética en aplicaciones de automoción.
Esta cooperación tiene como objetivo mejorar la estabilidad y la vida útil de las materias primas de los cátodos enriquecidos con níquel para su uso en vehículos eléctricos. Ya en 2016, Nano One informó de que había logrado producir material catódico para baterías de iones de litio de alto voltaje sin cobalto.
La cooperación actual ya había comenzado en 2018 y ahora "se pondrá sobre una base formal" con este acuerdo. Al parecer, todos los demás detalles del proyecto, incluidos los financieros, son estrictamente confidenciales.
No obstante, el jefe de Nano One, Dan Blondal, no se pronuncia sobre el cliente anónimo en el comunicado de prensa. "Nuestro socio en el proyecto es un líder del mercado mundial en cuanto a desarrollos innovadores y comercialización de tecnologías punta", afirma Blondal. "Estamos muy ilusionados de trabajar con una empresa que está a la vanguardia de la revolución del vehículo eléctrico", afirma Blondal.
Esta declaración cobra interés en el contexto de un anuncio realizado a finales de mayo: En aquel momento, Nano One anunció que había recibido una subvención de cinco millones de dólares estadounidenses para el proyecto "Scaling Advanced Battery Materials". Pulead Technology y Saint-Gobain también participan en el proyecto. Al mismo tiempo, Blondal reveló que "Volkswagen Group Research se unirá a nuestro consorcio como miembro del proyecto".
Esto no significa necesariamente que el OEM internacional sin nombre sea Volkswagen. Sin embargo, dada la velocidad a la que VW pretende introducir coches eléctricos en el mercado a gran escala, sería una opción factible. Más recientemente, Volkswagen anunció que quería establecer una planta de producción de baterías en Salzgitter junto con la empresa sueca Northvolt. VW aún no ha adjudicado los contratos para algunos de los coches eléctricos previstos hasta 2025. Cuando nuestros colegas alemanes de electrive.net le preguntaron, Volkswagen declinó hacer comentarios sobre una posible cooperación con Nano One.
En esta última presentación, Nano One también ha presentado a Tesla y al grupo chino BYD como sus socios en el proyecto.
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