Leclanché y Comau se asocian para las baterías de carga
El fabricante suizo de baterías Leclanché ha encargado al especialista italiano en automatización Comau la construcción de líneas automatizadas de producción de módulos de baterías de iones de litio para aplicaciones de transporte de mercancías como el ferrocarril y el barco.
La solución completa es capaz de automatizar todo el proceso de fabricación -según ambas empresas-, desde el apilamiento y la soldadura de las celdas de las bolsas hasta el montaje final de hasta 32 configuraciones de producto diferentes. Esta diversidad de configuraciones es posible gracias a los múltiples robots articulados Comau y al uso de una soldadora láser.
El transporte de mercancías por barco y tren es cada vez más eléctrico, mientras que los gobiernos presionan para reducir las emisiones de todos los sectores. En este caso, sólo el transporte marítimo es responsable del 13% de las emisiones de gases de efecto invernadero. En este contexto, la empresa suiza Leclanché y Comau, miembro del Grupo FCA, quieren posicionarse con antelación para prepararse ante la demanda prevista de soluciones de propulsión limpias.
"Leclanché realizó una inversión temprana en el desarrollo de un sistema de baterías certificado por DNV GL* para aplicaciones marinas, y es el primer proveedor de baterías que cumple plenamente la estricta normativa de 2015", declaró el director general Anil Srivastava. "Nuestra asociación con Comau permitirá a Leclanché producir nuestras soluciones líderes de almacenamiento de energía para aplicaciones de e-transporte y e-marinas a escala industrial, asegurando la posición de Leclanché como proveedor de soluciones de almacenamiento de energía para el mercado de transporte masivo eléctrico e híbrido, de gran tamaño y rápido crecimiento."
A nivel mundial, la Organización Marítima Internacional (OMI) acordado el año pasado reducir las emisiones del transporte marítimo en al menos un 50% para 2050 con respecto a los niveles de 2008. Cabe esperar medidas más concretas para 2023, ya que sólo Rusia, Arabia Saudí y Estados Unidos se oponen a la propuesta de descarbonizar el transporte marítimo. Los otros 173 países firmantes del acuerdo sí reconocen que el sector del transporte marítimo es el sexto mayor emisor de gases de efecto invernadero, considerado como país, según datos del Banco Mundial.
Información adicional de Nora Manthey.
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