El transporte público berlinés BVG encarga 90 e-buses Solaris

El estado de Berlín y el operador de transporte público BVG siguen adelante con la fase de aumento de la adquisición de autobuses eléctricos y van a comprar otros 90 VE. El fabricante polaco Solaris se ha hecho con el contrato y realizará las entregas a partir de la primavera de 2020.

El Consejo de Supervisión de BVG dio luz verde al pedido a principios de junio, pero tuvo que esperar dos semanas antes de anunciar el proveedor, Solaris. El nuevo pedido casi triplicará la cuota de autobuses eléctricos de BVG en el próximo año hasta un total de unos 140 vehículos eléctricos.

Los autobuses Solaris del tipo Nuevo Urbino 12 Eléctrico, ya conocidos del primer lote, tienen 12 metros de longitud y ofrecen espacio para unos 70 pasajeros. Novedades en los 90 autobuses encargados ahora: La calefacción es exclusivamente eléctrica.

Según un comunicado de BVG, los autobuses eléctricos se cargarán principalmente en las cocheras. Sin embargo, la carga en oportunidad puede maximizar su kilometraje diario, superando así "con creces" la autonomía nominal. En la operación de prueba, los vehículos del primer lote ya alcanzaron tiempos de funcionamiento de 16 horas diarias, según la empresa.

Con la ahora anunciada recarga en las estaciones, el operador ha reaccionado a las críticas de las últimas semanas. Según varios medios de comunicación, debido a que supuestamente no alcanzan la autonomía prevista, los autobuses sólo funcionan media jornada, tras la cual tienen que ir al depósito para cargarse. Además, las frecuentes paradas y arranques en el denso tráfico han aumentado el consumo de los vehículos eléctricos. Sin embargo, no es de extrañar en el tráfico urbano de Berlín.

Los costes de los 90 nuevos vehículos, incluida la infraestructura de recarga necesaria, se estiman en unos 61 millones de euros. Según la BVG, los ministerios federales de Transporte y Medio Ambiente apoyarán probablemente la adquisición con unos 14 millones de euros.

BVG ha sido de compras Últimamente, Solaris ha sido uno de los primeros contendientes. BVG ha sido según se informa realizando una prueba con cuatro autobuses eléctricos del fabricante polaco desde 2015. Además, como informó, la BVG formó una comunidad de compra con Hamburg Hochbahn para aumentar su poder de negociación con mayores volúmenes de pedidos. Hamburg Hochbahn recientemente optó para adquirir autobuses eléctricos tanto de Daimler como de Solaris.

bvg.de (en alemán)