Bosch tiene un nuevo accionamiento para bicicletas eléctricas de carga
Bosch eBike Systems ha presentado sus novedades para 2020. Además de mejores baterías y motores más silenciosos, hay varias funciones digitales nuevas - así como nuevas unidades de accionamiento para bicicletas eléctricas de carga.
Es la primera vez que Bosch diseña una línea de productos especialmente para bicicletas de carga. Según la empresa alemana, la nueva Cargo Line (25 km/h) está especialmente diseñada para bicicletas eléctricas de carga con un peso total admisible de hasta 250 kilogramos. Con un par máximo de 75 Newton metro y hasta un 400% de apoyo, la unidad motriz está diseñada para simplificar la conducción cuando está totalmente cargada. Esto es más fácil porque la unidad motriz siempre adapta el apoyo a la carga útil específica. Dado que el motor ya desarrolla toda su potencia a bajas frecuencias de cadencia, el apoyo dependiente de la carga puede ayudar en consecuencia. Esto debería garantizar una respuesta suave y controlable y seguir siendo "claramente perceptible" en situaciones extremas, como al arrancar en una pendiente pronunciada a plena carga.La unidad motriz está disponible en dos versiones: con apoyo hasta 25 km/h o como velocidad de línea de carga para S-Pedelecs de hasta 45 km/h.
Claus Fleischer, director general de Bosch eBike Systems, dijo que "las bicicletas eléctricas de carga son cada vez más populares en el tráfico urbano". Explicó que, "Con un sistema de propulsión especialmente diseñado, queremos seguir fomentando este desarrollo positivo y contribuir a aliviar el tráfico rodado y proteger el medio ambiente." Sólo en Alemania se vendieron algo menos de 40.000 bicicletas de carga eléctricas en 2018, lo que representa un crecimiento de alrededor del 80% respecto al año anterior.
Las bicicletas de carga también pueden equiparse con otra innovación del año de producto 2020: La PowerTube 625 es una batería integrable en el cuadro con un contenido energético de 625 vatios-hora. Según Bosch, el tamaño compacto (416 mm x 84 mm x 65 mm) y el peso de aprox. 3,5 kilogramos permiten una integración óptima en el cuadro. La PowerTube 625 también está disponible en combinación con una DualBattery: El acoplamiento de dos baterías proporciona al ciclista pedelec hasta 1.250 vatios hora de energía, lo que resulta idóneo para largos recorridos o cargas pesadas en bicicletas eléctricas de carga.
Con la PowerTube 400, Bosch ofrece también una versión más pequeña y ligera. En las e-bikes urbanas, donde la autonomía máxima (y la capacidad de la batería) sólo juegan un papel secundario, la batería más pequeña puede integrarse perfectamente en el diseño de la bicicleta.
También se han actualizado los motores de la Línea Performance para deportistas recreativos, senderistas, cicloturistas y personas que se desplazan diariamente al trabajo. Con un par máximo de 65 Newton metro y hasta un 300% de apoyo, los valores son algo inferiores a los de la Línea Cargo, diseñada para cargas pesadas. Un nuevo concepto de transmisión pretende hacer la conducción mucho más silenciosa y reducir la resistencia al pedaleo existente hasta la fecha incluso en funcionamiento todoterreno y a velocidades superiores a 25 km/h. El nuevo concepto de transmisión también pretende reducir el nivel de ruido del motor y la resistencia del pedal.
Para que sea mucho más difícil robar e-bikes, Bosch ha desarrollado una nueva función llamada Lock - como una especie de protección digital adicional. Si se quita el ordenador de a bordo, también se desactiva el soporte del motor. "Lo cierto es que las soluciones digitales no pueden sustituir al clásico candado mecánico para bicicletas, pero sí ampliarlo", dice Fleischer. "Con Lock, hemos desarrollado una función que proporciona más seguridad a los e-bikers y dificulta un poco más el trabajo a los ladrones de bicicletas, ya que reduce significativamente el valor de la pedelec. Sin el soporte, la diversión de montar en bicicleta se ve seriamente limitada y la posibilidad de revender la bicicleta es considerablemente más difícil.
Bosch también quiere interconectar la experiencia de conducción: Con una nueva aplicación, el smartphone también se puede utilizar como pantalla en la e-bike. El "SmartphoneHub" de nuevo desarrollo pretende ofrecer al conductor una amplia gama de funciones útiles: desde la navegación hasta el control de la música, el seguimiento de la forma física y las llamadas telefónicas, pasando por la conexión con otros servicios y aplicaciones como Strava y Komoot.
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