Un grupo de reflexión indio impulsa una electrificación más rápida
NITI Aayog, un grupo de reflexión financiado por el gobierno central indio, insiste en que a partir de 2030 sólo se permita la matriculación de vehículos eléctricos en India.
Contrariamente a la recientemente anunció planes de matricular únicamente triciclos o rickshaws eléctricos en India a partir de abril de 2023 y vehículos eléctricos de dos ruedas sólo a partir de abril de 2025, lo que afectaría a todos los vehículos. Sin embargo, el gobierno indio aún no ha tomado ninguna decisión sobre estos planes.
El Ministerio de Transporte recibió el encargo de elaborar una hoja de ruta para poner fin a la venta de vehículos diésel y de gasolina en 2030. El ministro de Transporte, Nitin Gadkari, ha anunciado que dicha hoja de ruta, sin embargo, sólo se aplicaría previa consulta con la industria automovilística. Y ese podría ser el problema: hasta ahora, la industria automovilística se ha opuesto rotundamente a esa fecha límite para el motor de combustión.
El gobierno indio ya había anunciado hace unos años que sólo permitiría los vehículos eléctricos a partir de 2030, pero la decisión dio marcha atrás bajo la presión de la industria. En sus nuevas propuestas, el grupo de expertos NITI Aayog también insiste en que los servicios de conducción como Ola y Uber deben ser obligados a ser totalmente eléctricos para 2030. También se pide al Gobierno que desarrolle un programa de eHighways para suministrar energía eléctrica a camiones y autobuses en autopistas seleccionadas.
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