Ya se conocen los precios del nuevo Ioniq totalmente eléctrico de Hyundai

Hyundai ha dado a conocer los precios del renovado Ioniq totalmente eléctrico, unas semanas después de las versiones híbrida e híbrida enchufable. El modelo totalmente eléctrico mejorado llegará a los mercados en la segunda mitad de este año.

El Ioniq Eléctrico tiene un precio en Alemania de 34.900 euros, en el Reino Unido, los precios del Ioniq totalmente eléctrico empiezan en £27,250. En EE.UU., el utilitario totalmente eléctrico está a la venta inicialmente en California, con precios a partir de unos 1.430.700 ¤ (unos 1.420.700 ¤ en California tras rebajas) con un precio máximo de algo más de 1.437.300 ¤, lo que lo hace menos caro que el Nissan Leaf y el Chevy Bolt.

En mayo del año pasado, Hyundai dejó de aceptar pedidos para el anterior Ioniq totalmente eléctrico, debido a la escasez de baterías. Un año después, la empresa surcoreana dio a conocer los detalles de su renovado modelo totalmente eléctrico sin detalles sobre los precios. Las versiones híbrida e híbrida enchufable de Hyundai se reveló en enero de este añoPor ejemplo, el Hyundai Ioniq Híbrido está disponible en Alemania desde 25.800 euros y el Ioniq Híbrido Enchufable desde 32.000 euros, lo que significa que el coche totalmente eléctrico costará 1.600 euros más que sus homólogos híbridos.

El nuevo modelo totalmente eléctrico, que llegará a los mercados en el segundo semestre de este año, se diferencia ópticamente de su predecesor por los nuevos faros y, sobre todo, por el dibujo de la parrilla cerrada del radiador (que recuerda al del Kona Eléctrico). También se han rediseñado las luces diurnas LED y las llantas de aluminio.

La novedad más importante del Ioniq puramente eléctrico es el aumento de la capacidad de la batería de 28 a 38,3 kWh, lo que debería permitir una autonomía WLTP de 294 kilómetros. Además, el cargador a bordo del motor eléctrico pasará de los 6,6 kW actuales a 7,2 kW. El proceso de carga con corriente alterna debería durar unas seis horas hasta alcanzar el 80%.

En una estación de carga de corriente continua que suministre al menos 100 kW, el proceso de carga tarda unos 54 minutos hasta alcanzar el 80%. La máquina eléctrica también recibe un pequeño aumento de potencia. En lugar de los 88 kW anteriores, el nuevo motor eléctrico entrega ahora 100 kW.

El resto de mejoras se refieren principalmente a la conectividad y el diseño del modelo: incluyen servicios telemáticos Bluelink mejorados, sistemas de seguridad y asistencia al conductor perfeccionados y funciones de infoentretenimiento actualizadas. Además, el Ioniq cuenta con la conocida función de deceleración del Kona, que permite al conductor detener el vehículo sin utilizar el freno de pie sujetando la leva izquierda del volante. Además, el sistema de frenado regenerativo se ha rediseñado para ajustar la intensidad de recuperación a la pendiente o a los vehículos que circulan por delante.

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