Nio inicia la producción en serie del segundo modelo ES6

La startup china de coches eléctricos Nio ha iniciado la producción en serie de su segundo modelo ES6. Ambas series, el ES6 y el ES8, se fabrican actualmente en la planta de Nio-JAC en Hefei. Tras los planes de Nio de construir una fábrica en Shanghai fueron abandonados, ahora se están haciendo planes para una fábrica en Pekín.

La primera ES6 se dice que ya ha salido de la nave de producción. Ya en la segunda quincena de junio, Nio quiere entregar los primeros vehículos a los clientes con pedidos anticipados.

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El ES6 es ligeramente más pequeño que el ES8, que también está disponible con siete plazas. El vehículo está disponible en cuatro versiones que varían en prestaciones y capacidad de la batería. Hay disponibles una versión estándar con 320 kW y una versión de alto rendimiento con 400 kW, cada una de las cuales puede combinarse con una batería de 70 u 84 kWh. La autonomía oscila entre 410 y 510 kilómetros. El precio de un ES6 estándar con una batería pequeña empieza en 358.000 yuanes, unos 52.000 dólares. El modelo superior está disponible a partir de 448.000 yuanes (65.000 dólares).

Mientras tanto, Nio aspira ahora a tener su propia planta de producción. Después de que el fabricante de coches eléctricos abandonara sus planes de construir su propia planta en Shanghái en marzo, el director ejecutivo William Li ha anunciado ahora que quiere construir una planta de Nio en Pekín, preferiblemente junto con un socio de producción, pero si es necesario también en solitario. Esto ha sido posible gracias a una empresa conjunta prevista entre Nio y Beijing E-Town, una agencia de desarrollo económico puesta en marcha por el gobierno de la ciudad de Beijing en 1994 para acelerar la fabricación de alta tecnología. En la actualidad, la zona industrial E-Town es una de las mayores de China. La agencia tiene previsto invertir 10.000 millones de yuanes (1.450 millones de dólares estadounidenses) en la empresa Nio.

A largo plazo, Nio se beneficiaría de su propia fábrica. El gobierno chino está estudiando actualmente una normativa más estricta para la floreciente industria del automóvil eléctrico del país, incluida la subcontratación de la producción a terceras empresas. La producción actual de la planta de JAC en la provincia oriental china de Anhui tiene una capacidad de 100.000 vehículos al año. Li dijo esta semana que esto era insuficiente.

Actualización 19.06.2019: Nio ha iniciado las entregas de su segundo modelo ES6 después de que la producción en serie comenzara hace unos días. Los primeros vehículos de la "Edición Premier" del E-SUV de cinco plazas se entregaron a clientes de Pekín, Shanghai y Guangzhou.

electriccarsreport.com, insideevs.com (ES6), reuters.com (planta de Pekín), nio.com (actualización)