Schaeffler ofrecerá accionamientos eléctricos para vehículos utilitarios
El proveedor automovilístico Schaeffler ha anunciado su entrada en la electrificación de vehículos comerciales. Para ello, la empresa ha desarrollado un sistema modular denominado E-Drive, con el que pretende ofrecer a los clientes soluciones rentables y a medida.
Schaeffler describe la recientemente anunciada entrada en la electrificación de vehículos comerciales como el "siguiente paso lógico". Con proyectos de muestra individuales como el "Biohíbridos" o el autónomo "Mover", el proveedor automovilístico ya ha abandonado el campo de los coches clásicos. Con las nuevas ofertas "Heavy Duty", la empresa quiere ofrecer soluciones "que vayan mucho más allá de la cartera de productos existente en las áreas de motor, transmisión y chasis".
Según el comunicado de prensa, el núcleo del producto es un sistema modular especialmente desarrollado. El E-Drive incluye motor eléctrico, software y electrónica de potencia. Los clientes recibirán accionamientos a medida con diversas variantes de estos componentes. Schaeffler está especialmente orgullosa de la electrónica de potencia: es tan modular que permite una "solución adaptada al espacio de instalación para casi todos los requisitos".
"Estamos agrupando y ampliar nuestras competencias con nuevas actividades en el sector de los vehículos industriales", afirma Matthias Zink, miembro del Consejo de Dirección de Schaeffler para Automoción OEM. La empresa alemana está segura de que "nuestros innovadores productos para la hibridación y la electrificación de la cadena cinemática de los vehículos industriales pueden ayudar a nuestros clientes a alcanzar los ambiciosos límites de emisiones".
Sin embargo, Schaeffler no es el único con un sistema eléctrico modular para vehículos comerciales: Desde 2016, ZF ofrece un eje eléctrico personalizable para camiones. Siemens también está activa en el sector de los vehículos industriales. Bosch está trabajando en un nuevo accionamiento eléctrico para vehículos comerciales ligeros y presentó un eje eléctrico para remolques de camiones en la IAA 2018.
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