BMW y JLR cooperarán en el desarrollo
El Grupo BMW y Jaguar Land Rover unen sus fuerzas para desarrollar la próxima generación de propulsores eléctricos. Al parecer, pasará algún tiempo antes de que las piezas desarrolladas conjuntamente en Múnich puedan utilizarse en los vehículos de serie.
Jaguar Land Rover y BMW quieren trabajar juntas en tecnologías relacionadas con la movilidad eléctrica y también establecer compras conjuntas en este ámbito. Por el momento, las dos empresas no han revelado el potencial que pretenden aprovechar en términos de ahorro.
Sin embargo, la base técnica de la cooperación ya está clara: en 2020 BMW introducirá el quinta generación (Gen 5) de sus propulsores eléctricos en el iX3. Según el anuncio, la unidad motriz Gen 5 es el sistema en el que "se basarán las evoluciones posteriores lanzadas junto con Jaguar Land Rover". En otras palabras, no será hasta después de la próxima generación del vehículo cuando los motores estén en la carretera.
El trabajo de desarrollo se llevará a cabo con un "equipo conjunto de expertos" en Múnich. Según BMW, los propulsores eléctricos se fabricarán por separado en las respectivas sedes de la empresa. Ambas empresas se asegurarán de que se mantengan los núcleos específicos de sus respectivas marcas.
"Consideramos que la colaboración es la clave del éxito, también en el campo de la electrificación", afirmó Klaus Fröhlich, miembro del Consejo de Desarrollo de BMW. "Con Jaguar Land Rover, hemos encontrado un socio cuyos requisitos para la futura generación de unidades motrices eléctricas coinciden significativamente con los nuestros". Juntos tienen la oportunidad de acortar los plazos de desarrollo y sacar al mercado vehículos y tecnologías con mayor rapidez.
La relación entre las dos marcas no siempre ha sido tan armoniosa. Land Rover perteneció al Grupo BMW desde 1994 hasta 2000 a través de su entonces empresa matriz Rover. Sin embargo, la inversión supuso principalmente pérdidas para la empresa con sede en Múnich, pero también para la marca Mini. Se dice que Jaguar Land Rover fue desairada por BMW en 2013 con una solicitud de cooperación - en ese momento para motores de combustión interna.
Como coche totalmente eléctrico, BMW actualmente sólo ofrece el i3, que se introdujo en 2013. Las series de modelos principales se complementan actualmente con accionamientos enchufablesy los nuevos coches eléctricos no estarán disponibles hasta el año que viene con el iX3 y i4. Jaguar Land Rover ha estado ofreciendo el I-Pace como vehículo eléctrico de batería desde 2018. Sin embargo, los británicos también ofrecen las series Range Rover y Range Rover Sport como PHEV.
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