Seat presenta su primer BEV: Mii eléctrico

Seat ha presentado en Oslo su primer modelo eléctrico, el Mii eléctrico. Sustituirá al Mii de propulsión convencional, cuya producción finalizará en julio de 2019. Las ventas anticipadas comenzarán en septiembre y las primeras unidades se entregarán antes de finales de este año.

El Seat Mii eléctrico comparte la tecnología con su modelo hermano recientemente presentado Skoda Citigo e iV, que también se basa en un motor eléctrico de 61 kW y una batería de 36,8 kWh de capacidad, lo que debería permitir una autonomía WLTP de hasta 260 km en el Mii eléctrico (valor provisional). El aspecto del nuevo BEV apenas ha cambiado en comparación con los modelos anteriores con motor de combustión.

A diferencia de Skoda, que ha fundado su propia marca filial iV para coches eléctricos, el Mii eléctrico forma parte de la gama básica de Seat. "El mercado está cambiando y la electrificación se está expandiendo a un ritmo sin precedentes. En Europa, el mercado de vehículos eléctricos creció 46% en los 4 primeros meses del año, de cara al futuro esperamos que los vehículos electrificados desempeñen un papel importante dentro de nuestra gama", afirma Luca de Meo, presidente de Seat.

El pequeño coche eléctrico, que sustituye a la anterior versión de combustión, también desempeñará un papel clave en la preparación de los concesionarios de la marca para el futuro de los vehículos eléctricos. Una transmisión de una sola velocidad permite al Mii Eléctrico acelerar de 0 a 50 km/h en 3,9 segundos. Seat afirma que esto es importante porque permite al coche entrar y salir fácilmente del tráfico.

Las ventas anticipadas del Seat Mii eléctrico comenzarán en septiembre y está previsto que la producción se inicie en Bratislava en el cuarto trimestre de 2019. El lanzamiento al mercado comenzará a finales de este año. Seat aún no ha dado a conocer detalles sobre los precios, pero afirma que el pequeño coche eléctrico se convertirá en "uno de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado". Seat nombra a Alemania, Países Bajos, Noruega, Francia, España, Austria, Gran Bretaña, Suiza, Italia, Bélgica, Dinamarca, Finlandia y Suecia como los principales mercados para el modelo eléctrico.

El próximo coche eléctrico de Seat llegará ya en 2020: El coche compacto llamado el-Born se basa en el MEB de la empresa matriz Volkswagen y se fabrica junto con el VW ID.3 en Zwickau. Con este fin, cuatro modelos existentes también estarán disponibles con propulsión enchufable en los concesionarios de aquí a 2021.

Paralelamente a los planes eléctricos en Europa, Seat también está trabajando en un reaparición en China - como marca puramente eléctrica. Con el León FR, VW ya había querido establecer la marca española como marca de importación en China en 2012. Dos años después, la aventura se consideró un fracaso. Ahora, la filial española se ha unido allí a la empresa conjunta JAC-Volkswagen y se dispone a entrar en el mercado chino en los próximos dos o tres años. Más adelante llegará una plataforma separada para coches eléctricos más pequeños de JAC y Seat.

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