El Corsa eléctrico de Opel
Por primera vez, Opel ofrece un vehículo puramente eléctrico de baterías con la nueva sexta generación del Corsa. El Corsa-e ya puede encargarse a partir de 29.900 euros. Está previsto que las entregas comiencen en la primavera de 2020.
Además, también se han abierto los libros de pedidos para el Grandland X como híbrido enchufable. En 2020, se añadirán otros dos modelos totalmente eléctricos: el sucesor del Opel Mokka X y el Vivaro.
La empresa alemana ofrece un total de tres versiones del Corsa eléctrico. La versión básica "Selection" hace la entrada a un precio a partir de 29.900 euros. La versión inmediatamente superior "Edition" cuesta desde 30.650 euros. El Corsa-e "First Edition" también puede reservarse de inmediato, a partir de 32.900 euros o desde 299 euros mensuales en leasing.
Detalles técnicos del BEV se publicaron con antelación. Al igual que el Peugeot e-208 y el DS 3 Crossback E-Tense, el coche pequeño se basa en la plataforma e-CMP desarrollada conjuntamente con Dongfeng, que sienta las bases para los vehículos puramente eléctricos de los segmentos B y C. El Corsa-e tiene una potencia de 100 kW y un par motor de 260 Nm. El coche eléctrico puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y tiene una autonomía de hasta 330 kilómetros según WLTP.
La batería refrigerada por líquido, alojada en el suelo del vehículo y con una capacidad de 50 kWh, puede recargarse en unas cinco horas en una estación de carga de corriente alterna. Opel apuesta por la recarga trifásica con hasta 11 kW, que es posible en Alemania a partir de la versión Edition. El recién llegado también puede pedirse con un cargador monofásico de a bordo de 7,4 kW para países en los que el suministro eléctrico trifásico es menos común en los hogares que, por ejemplo, en Alemania. En columnas de corriente continua, la batería debería alcanzar de nuevo el 80% de su capacidad en 30 minutos. Pero sólo si la estación de carga proporciona hasta 100 kW. La empresa de Rüsselsheim ofrece una garantía de ocho años para la batería.
El equipamiento Selection del Corsa-e ya incluye climatizador automático con mando a distancia, freno de estacionamiento eléctrico, sistema de arranque sin llave y radio multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto con pantalla táctil en color de 7 pulgadas. También hay sistemas como el aviso de colisión frontal con frenada automática de emergencia y detección de peatones, así como el aviso de salida de carril sin coste adicional. Con la app myOpel, se puede comprobar el estado de carga desde cualquier lugar, para que el viajero pueda optimizar siempre el tiempo y los costes de carga.
Además del Grandland X Hybrid4, el Corsa-e y el Ampera-e, que siguen estando disponibles en varios mercados, el fabricante presentará el nuevo Zafira Life (a partir de 2021), el nuevo todocamino Vivaro para vehículos comerciales y el sucesor del Mokka X, cada modelo también disponible en versión puramente alimentada por baterías. Todas las series europeas de turismos de Opel tendrán también al menos una versión eléctrica para 2024.
La empresa matriz PSA también está preparando la transición a la era eléctrica: Para 2025, el fabricante de automóviles pretende ofrecer versiones con propulsión eléctrica o híbrida para los 40 modelos de sus marcas. Comenzará en 2019 con versiones puramente eléctricas del Peugeot e-208 y el DS 3 Crossback. En 2020 le seguirá una versión eléctrica del Peugeot 2008. La ofensiva híbrida enchufable de PSA se iniciará en 2019 con la correspondiente versión del DS 7 Crossback, las versiones PHEV de los modelos Peugeot 3008 y 5008, el Citroën C5 Aircross y el Grandland X antes mencionado.
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