Tesla amplía la oferta de recarga gratuita para los Model S y X

En abril, los Tesla Model S y Model X recibieron algunas mejoras. Los vehículos preproducidos sin estas mejoras se venderán hasta finales de junio con un regalo añadido: la supercarga gratuita. También hay novedades respecto a la camioneta y el roadster.

Tesla ya había suprimido la supercarga gratuita en 2017. Pero en el contexto de las campañas de clientes limitados volvió una y otra vez. Así ocurrió también a mediados de mayo: los Model S y Model X preproducidos, que aún no contaban con las mejoras introducidas en abril, debían venderse a finales de mayo, con la supercarga gratuita como incentivo. Ahora Tesla ha ampliado la campaña hasta finales de junio, según anunció la empresa en Twitter.

En 2012, Tesla había vendido todos sus modelos en su propia red de Supercargadores con una recarga gratuita de por vida. Estos vehículos tienen ahora una gran demanda como coches de segunda mano porque, a lo largo de los años, Tesla ha seguido restringiendo la recarga gratuita en los supercargadores, por un periodo de sólo seis meses o un kilometraje determinado, por ejemplo. La campaña actual también está sujeta a una restricción: la carga gratuita en los supercargadores sólo es válida para el primer propietario, con una reventa la oferta caduca.

La promoción es un instrumento sencillo para vender vehículos con poco esfuerzo. En una entrevista durante el fin de semana, Elon Musk, consejero delegado de Tesla, dejó claro que el objetivo actual de la empresa es el Model 3 y el próximo Model Y. Esto tiene consecuencias para las demás series de modelos: El Roadster 2 anunciada para 2020 podría retrasarse.

Musk describió el deportivo como un "postre" en una conversación con el podcast "Ride the Lighting". "¿Realmente necesitamos el nuevo roadster para acelerar nuestro progreso hacia la conducción autónoma o la electrificación? No", afirma Musk. Aunque no anunció directamente un retraso, tampoco confirmó la fecha de salida anunciada en 2017. Una cosa está clara: los modelos de volumen tienen prioridad.

Al mismo tiempo, parece que Musk no quiere depender exclusivamente del Model 3 y del Model Y. En la conversación, también dio alguna información sobre la camioneta Tesla. "No queremos que sea muy cara. Creo que tiene que empezar en menos de $50.000", dice Musk. Pero también habrá variantes más caras del camión.

En cuanto al diseño, tampoco será un camión "normal", sino mucho más futurista. "No será para todo el mundo. Quien quiera un camión que se parezca a los camiones de los últimos 20 o 40 años probablemente no estará contento con él. Sin embargo, el diseño no debe sacrificar la funcionalidad. "Será un camión más potente que otros camiones. El objetivo es ser un camión mejor que un [Ford] F-150 en términos de funcionalidad de camión y un deportivo mejor que un [Porsche] 911. Ésa es la pretensión", afirma Musk.

insideevs.com (Sobrealimentación), electrek.co (Roadster), electrek.co (Recogida)