EE.UU: Revel completa las pruebas de uso compartido de scooters en NY

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La empresa emergente Revel Transit, con sede en Nueva York, ha completado un proyecto piloto de nueve meses sobre patinetes eléctricos compartidos, en el que se utilizaron 68 ciclomotores. Ahora, 1.000 de sus patinetes eléctricos compartidos han salido a las calles de Brooklyn y Queens.

Los ciclomotores utilizados en el piloto inicial han sido sustituidos por vehículos más modernos, y se habían limitado a "los barrios de Bushwick, Williamsburg o Greenpoint". Ahora el programa de uso compartido se ha ampliado para incluir un total de más de 20 barrios.

"Durante los nueve meses que duró el piloto, aprendimos lo que funcionaba bien, lo que había que arreglar y lo que los usuarios querían del servicio de cara al futuro", declaró en un comunicado de prensa el cofundador y consejero delegado de Revel, Frank Reig. Mientras que las autoridades municipales están preocupadas por los aspectos de seguridad de la liberación de más vehículos en la abarrotada ciudad, Revel se aseguró de pasar por los canales de seguridad apropiados, recibiendo la certificación de seguridad adecuada e insistiendo en que los conductores utilicen cascos, el registro de la aplicación también cubre una tasa de inspección del permiso de conducir para garantizar que nadie inexperto con el tráfico saldrá a las carreteras de Nueva York con los patinetes eléctricos.

Los scooters presentan una velocidad máxima de 30 millas por hora (unos 48 km/h) y son los scooters NGT de Niu. Un paquete de baterías de iones de litio de 2,4 kWh acoplado al motor de 3 kW permite en realidad una velocidad máxima de 43 mph, sin embargo, el proveedor de sharing limitó las velocidades por razones de seguridad. Se dice que la autonomía es de más de 100 km, según afirma el fabricante, pero con un modelo de pago que va por tiempo ($1 para la activación, $0,25 por minuto después) es probable que esto no sea una gran preocupación para los conductores. Los patinetes también pueden cargarse en 3,5 horas, pero como Revel advierte a sus conductores que no se aventuren demasiado lejos, es probable que los patinetes no agoten sus baterías con tanta frecuencia: "no intente ser descarado y llévelo hasta Manhattan".

https://www.youtube.com/watch?v=RZKQhCUX2XM

techcrunch.com, electrek.co, secretnyc.co, gorevel.com

1 Comentario

acerca de "EE.UU: Revel completa las pruebas de uso compartido de scooters en NY"
COREANE DARBY
04.06.2019 um 17:01
Es buena para moverse por la ciudad 48 dólares por 3 horas no está mal, si hubiera más de ellas y menos coches la ciudad no estaría tan abarrotada, ¿hasta dónde se puede llegar con una carga de batería?, yo tenía una bicicleta eléctrica A2B pero el único problema con ella era que tenía problemas con el tallo, la rueda trasera se reventaba y la bicicleta pesaba 73 libras así que acabé vendiéndola ahora tengo una bicicleta plegable Vektron con pedaleo, yo diría que es mejor pedalear que tener una bicicleta totalmente eléctrica porque te estás engañando a ti mismo al no hacer ejercicio.

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