Alaka'i presenta un taxi aéreo con pila de combustible
La startup estadounidense Alaka'i Technologies ha presentado el concepto de un taxi aéreo de pila de combustible llamado Skai, desarrollado junto con la marca BMW Designworks. Ofrece espacio para cinco pasajeros, está propulsado por seis motores eléctricos y se espera que tenga una autonomía de unas 400 millas (640 km).
Los conocidos prototipos de taxi volador de Volocopter, Lilium y compañía tienen algo en común: dependen de las baterías. La startup estadounidense Alaka'i Technologies, sin embargo, considera que las baterías son demasiado pesadas para el funcionamiento en vuelo, por lo que confía en la pila de combustible.
El depósito de hidrógeno contendrá entre 200 y 400 litros, que mantendrán al Skai en el aire hasta cuatro horas. La electricidad generada en la pila de combustible acciona seis motores eléctricos, cada uno con una potencia de 100 kW. Esto debería permitir una velocidad máxima de hasta 190 km/h, pero una velocidad media mucho más eficiente de 137 km/h (85 mph).
El principal argumento a favor de la pila de combustible desde el punto de vista de la empresa es que una libra de hidrógeno comprimido contiene 200 veces más energía que una batería del mismo peso, afirma el fundador de la empresa, Brian Morrison. De este modo, el Skai puede alcanzar la velocidad, la autonomía y la carga útil que Alaka'i considera relevantes para la competición, con un peso total significativamente inferior.
Alaka'i Technologies fue fundada por antiguos empleados de la Nasa, Raytheon, Airbus, Boeing y el Departamento de Defensa estadounidense. El prototipo del Skai, que la empresa presentó hace unos días en Los Ángeles, fue desarrollado conjuntamente con BMW Designworks. Para que el avión sea lo más ligero posible, algunos componentes están fabricados con fibras de carbono. Las grandes ventanillas de cristal están diseñadas para ofrecer una buena visión a los pasajeros. La disposición de los cinco asientos en forma de V también ayuda en este sentido.
Según un portavoz, el prototipo es totalmente funcional y el primer vuelo es inminente.
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