NFI ampliará la oferta de e-bus con ADL
New Flyer Industries de Canadá ve dos ventajas principales en la adquisición: Por un lado, ADL aporta a la empresa conocimientos y experiencia en el campo de los autobuses de dos pisos. Aparentemente, ADL mejorará las competencias técnicas de NFI en materia de chasis y carrocerías ligeras, mientras que la experiencia de NFI en vehículos eléctricos debería mejorar la oferta internacional de ADL para vehículos eléctricos.
ADL ya ofrece autobuses eléctricos en Europa, pero se construyen en cooperación con la china BYD. El gigante chino de la industria suministra el chasis y la cadena cinemática, mientras que ADL fabrica la carrocería y el interior.
Si los futuros modelos eléctricos de ADL se desarrollan sobre la base de los de NFI, ambos fabricantes difícilmente se estorbarán mutuamente con sus otras marcas, que deberían conservarse. Según NFI, opera alrededor de 74.000 autobuses en Canadá y EE.UU., mientras que ADL tiene 31.000 vehículos en circulación bajo las marcas Alexander Dennis y Plaxton en Europa, Hong Kong, Singapur, Nueva Zelanda y México. Según NFI, la adquisición creará un fabricante mundial independiente de autobuses que es líder del mercado en el Reino Unido, Hong Kong y Norteamérica -y que crecería en las regiones de Asia-Pacífico, Latinoamérica y Europa. Ambas empresas subrayan que existe una clara coincidencia en la estrategia de liderazgo, las perspectivas de mercado y las expectativas respecto a la creciente importancia de los autobuses eléctricos.
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