BMW: El X1 también saldrá como híbrido enchufable en 2020
BMW ha revisado su SUV compacto X1. Por primera vez, la marca alemana quiere ofrecer también un híbrido enchufable de serie. Las versiones con propulsión convencional del renovado X1 estarán disponibles en los concesionarios a partir del verano de 2019, mientras que el PHEV no saldrá a la venta hasta 2020.
Aunque el BMW X1 xDrive25e ya está disponible en China, no se ofrecerá en Alemania hasta el próximo año. Según cifras preliminares, el híbrido enchufable tiene un consumo combinado de 2,0 litros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 43 g/km. BMW afirma que la autonomía eléctrica es de "más de 50 kilómetros". Cabe destacar que este valor se ha calculado a partir del proceso WLTP con las antiguas cifras NEZF. Por lo tanto, en el WLTP y en la práctica, es probable que la autonomía sea aún menor.
En lo que respecta al facelift del X1, BMW ha dicho que la unidad de almacenamiento de energía alcanza un contenido bruto de energía de 9,7 kWh. Suponiendo una capacidad neta de 8 kWh y 50 km de autonomía puramente eléctrica, esto se traduciría en un consumo eléctrico de 16 kWh/100 km.
Al parecer, el X1 xDrive25e utiliza una versión revisada de la tecnología del BMW 225xe Active Tourer. Se trata de un motor de gasolina de tres cilindros, que acciona el eje delantero, y el propulsor eléctrico que se instala en el eje trasero. Esto significa que el X1 tiene tracción a las cuatro ruedas cuando ambos motores trabajan conjuntamente; en caso contrario, tiene tracción delantera o trasera.
A finales de 2019, BMW quiere tener doce modelos electrificados en oferta, incluido el Mini. En 2020, se añadirán en total más de diez vehículos electrificados nuevos o de cuarta generación, y la empresa alemana espera que la nueva batería proporcione mayores alcances eléctricos a los híbridos enchufables en particular. Hemos resumido aquí las opciones eléctricas de BMW.
El siguiente paso será el Mini totalmente eléctrico antes de que los BMW i4 e iNext totalmente eléctricos lleguen al mercado este año. Si la próxima generación del i8, hasta ahora un híbrido enchufable, saldrá como un coche puramente eléctrico, según se informa se decidirá este año. En cualquier caso: Según BMW, en 2025 debería haber al menos 25 vehículos electrificados en oferta.
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