¿Se fusionarán Renault y FCA?

Renault y Fiat Chrysler negocian una fusión para formar uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. En medio de las conversaciones, el gobierno francés, que posee una participación del 15% en Renault, ya ha puesto algunas condiciones.

Además de una garantía de empleo, Francia exige que el nuevo grupo sea líder en el desarrollo de baterías para coches eléctricos. Además, la fusión también incluye la vinculación de Renault con Nissan y tendría que ser aprobada por las autoridades.

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Si el acuerdo sale adelante, convertirá a la nueva empresa en el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo, sólo por detrás de la japonesa Toyota y la alemana Volkswagen.

Reuters informa de que el objetivo de los socios es ahorrar 5.000 millones de euros ($5.600 millones) al año. Además, dado que FCA está notoriamente retrasada en materia de electrificación, la empresa podría esperar contar con la gama de vehículos eléctricos del Grupo Renault. A cambio, Renault podría esperar poner un pie en el mercado norteamericano.

Que el acuerdo salga adelante depende de muchas partes interesadas, pero no en menor medida de los sindicatos y de los gobiernos francés e italiano.

En una primera declaración sobre la posible fusión al 50% entre Renault y FCA, Renault declaró lo siguiente: "Tras examinar detenidamente los términos de la propuesta amistosa de FCA, el Consejo de Administración ha decidido estudiar con interés la oportunidad de una combinación empresarial de este tipo, que reconfortaría la huella de fabricación de Groupe Renault y crearía un valor adicional para la Alianza."

Actualización 6 de junio de 2019: Fiat Chrysler Automobiles (FCA) anunció que la fusión con Renault no seguirá adelante por el momento, en un intercambio un tanto díscolo entre FCA y el Gobierno francés.

La FCA dijo a través de un comunicado de prensa que: "La FCA sigue firmemente convencida de las razones convincentes y transformadoras de una propuesta que ha sido ampliamente apreciada desde su presentación, cuya estructura y términos fueron cuidadosamente equilibrados para ofrecer beneficios sustanciales a todas las partes. Sin embargo, ha quedado claro que actualmente no se dan las condiciones políticas en Francia para que dicha combinación se lleve a cabo con éxito."

Tras el fracaso de las conversaciones de fusión entre las dos empresas, el ministro de Economía francés insistió en que el gobierno se había comprometido de forma constructiva, pero que no había conseguido el apoyo del socio japonés de Renault, Nissan. Francia también había insistido en las garantías de empleo desde el principio y en mantener el desarrollo de los vehículos eléctricos en el país.

reuters.com, renault.com, fcagroup.com (actualización del comunicado de prensa de la FCA), reuters.com (actualizar la respuesta del gobierno francés)