China: El Hyundai Kona eléctrico funciona con baterías CATL

Hyundai ha recibido la aprobación en China para vender su Kona totalmente eléctrico. Sin embargo, para beneficiarse de las subvenciones chinas, Hyundai no puede equipar el Kona Eléctrico con baterías de LG Chem, como es habitual.

En su lugar, el fabricante de automóviles tiene que recurrir a un proveedor de baterías de China. Según los medios de comunicación, la elección recayó en CATL. El trasfondo es que el Gobierno chino decidió en 2016 retirar los vehículos eléctricos con baterías de Samsung o LG Chem del lista de subvenciones en su tradicional estilo proteccionista. Como resultado, la cuota de mercado de las dos empresas coreanas en China cayó varios puntos porcentuales. Sin subvenciones, los fabricantes de automóviles de ese país prácticamente no son competitivos. En cualquier caso, esto es así por el momento, porque China pretende recortar las generosas subvenciones a los coches eléctricos.

Pero antes de nada Hyundai tiene que improvisar con las baterías del Kona Eléctrico. El vehículo eléctrico de baterías será introducido en China por la empresa conjunta de Hyundai con BAIC Motor. La empresa conjunta denominada Beijing Hyundai Motor (BHMC) vendió alrededor de 790.000 vehículos en China el año pasado. El lanzamiento del Kona Elektro, junto con dos modelos híbridos enchufables, está previsto para este año.

Y ya que hablamos del lanzamiento internacional del Kona Elektro: A partir del 9 de julio, Hyundai también lanzará el E-SUV en la India. Su precio será de 2,5 millones de rupias (unos buenos 32.000 euros). Hyundai planea producir el modelo en India a partir del segundo semestre del año. El plan está vinculado a una inversión de 70.000 millones de rupias (unos 870 millones de euros) en la planta de Hyundai en Chennai, en el estado indio de Tamil Nadu.

argusmedia.com (China), zigwheels.com (India)